HS2 достигла важной вехи, завершив строительство самого длинного тоннеля Чилтерн-Хиллз
Это достижение следует по пятам за появлением его близнеца, Флоренции, и символизирует окончание обширного процесса раскопок, который длился почти три года.
Это достижение следует по пятам за появлением его близнеца, Флоренции, и символизирует окончание обширного процесса раскопок, который длился почти три года.
В связи с инцидентом экстренные службы, полиция и Национальный совет по расследованию несчастных случаев приняли исчерпывающие меры.
По плану, строительство должно завершиться в 2026 году, что позволит соединить Краков и Новы-Сонч всего за 60 минут.
Гигантская проходческая машина под названием "Флоренция" преодолела 16-километровый путь под Чилтернсом за 2 года и 9 месяцев.
SBB введет дополнительные пассажирские поезда выходного дня и новый утренний пригородный поезд из Тичино, а также увеличит пропускную способность грузовых поездов.
Этот прогресс знаменует собой ключевой этап в строительстве HS2, самого длинного тоннеля для улучшения железнодорожной инфраструктуры Великобритании. Проект также уделяет большое внимание охране окружающей среды.
После двух десятилетий строительства и инвестиций в размере 4 миллиардов евро Испания завершила один из своих самых масштабных и сложных инженерных проектов - строительство тоннеля Пахарес.
Закрытия, вызванные оползнем и сходом с рельсов соответственно, требуют быстрого решения, чтобы избежать долгосрочных последствий для грузовых железнодорожных перевозок.
Самый длинный железнодорожный тоннель в Германии будет построен в восточных Крушных горах и значительно сократит время в пути между Дрезденом и Прагой.
По оценкам SBB, Готардский базовый тоннель будет полностью готов к эксплуатации для пассажирских и грузовых поездов только в сентябре 2024 года.
Второй по величине контракт, подписанный Railcare, означает долгосрочную стабильность транспортного бизнеса компании.
В целях снижения воздействия на окружающую среду и уменьшения заторов на дорогах HS2 перешла на железнодорожные перевозки сегментов кольца тоннеля, что позволило отказаться от поездок на грузовиках протяженностью в один миллион миль.
Ведутся работы по минимизации влияния недавней аварии на цепочку поставок и грузоперевозки.
Швейцарские железные дороги будут наиболее развиты между агломерациями; базовый тоннель Лётшберг получит два пути на всей своей протяженности.
Расширенная конструкция нового туннеля может принимать грузовые поезда европейского стандарта, что открывает путь для улучшения железнодорожного сообщения и будущего соединения с Терцо Валико деи Джови.
В то время как пассажирские поезда ходят с опозданием от часа до двух по старому маршруту с пропускной способностью на 30% меньше, многие грузовые поезда стоят на месте, а складские мощности Швейцарии уже исчерпаны.
10 августа 2023 года несколько грузовых вагонов поезда, следовавшего в северном направлении через Готардский базисный тоннель, сошли с рельсов, что привело к остановке всего движения на этом часто посещаемом маршруте.
Эти колоссальные машины, весом в 2 000 тонн каждая, преодолели 75% своего амбициозного 10-мильного пути.
На две с половиной недели в августе 2023 года одна из главных артерий на оси север-юг через Европу и Альпы будет полностью закрыта.
В Коралмском тоннеле установлены последние из 13 000 опорных плит.