Протяженность участка между Фельдкирхом в Австрии и Бухом в Швейцарии составляет всего около 18 километров. Однако он особенно важен для международных железнодорожных перевозок. Международные пассажирские перевозки на дальние расстояния (Вена или Грац - Цюрих), местные трансграничные пассажирские перевозки (Фельдкирх - Бухс) и грузовые перевозки осуществляются по однопутному участку из Австрии через Лихтенштейн в Швейцарию.
Этим летом и в 2026 году компания ÖBB-Infrastruktur AG проводит масштабные инфраструктурные мероприятия, чтобы сделать железнодорожную линию пригодной для будущего и повысить уровень комфорта. Одновременно с этим реконструируются станции и остановки. В случае с остановкой Фельдкирх-Тостерс они будут полностью перестроены. Работы будут проводиться в два этапа. Это связано с масштабами работ в трех федеральных землях на всем маршруте. Для пассажиров это означает два длительных закрытия линии: одно летом этого года и одно в 2026 году. Это позволит увязать работы и завершить их в сжатые сроки, чтобы линия была вновь открыта в хорошем состоянии.
"Запланированное трансграничное строительство железнодорожного сообщения между Фельдкирхом и Бухсом - это огромный вызов для компании ÖBB-Infrastruktur AG. Цель состоит в том, чтобы соединить Форарльберг и, соответственно, Австрию с Лихтенштейном и Швейцарией современным и надежным способом. Современная железнодорожная инфраструктура - это основа динамично развивающегося экономического региона", - говорит Юдит Энгель, исполнительный директор ÖBB-Infrastruktur AG.
"Речь идет о 18 километрах, которые важны не только для международного железнодорожного сообщения, но и для многих людей, которые каждый день ездят на работу сюда, в приграничный треугольник", - прокомментировал Даниэль Задра, советник по защите климата и мобильности земли Форарльберг.
Модернизация будет проведена и на станциях со стороны Лихтенштейна. На станциях Нендельн и Шаан-Вадуц будут построены более длинные платформы. На станции Нендельн также запланированы инвестиции в путевую инфраструктуру и железнодорожные технологии для обеспечения современного и безопасного движения поездов, включая новый электронный интерлок, который будет управлять восьмиуровневыми переходами.
Работы будут сосредоточены на обновлении и реконструкции мостовых конструкций как в Лихтенштейне, так и в Швейцарии. Кроме того, планируется строительство новых путей и стрелочных переводов, обновление водопропускных труб и прокладка кабелей. В 2024 и 2026 годах в обширную программу технического обслуживания и модернизации будет вложено в общей сложности около 100 миллионов евро. Партнерами проекта являются федеральная земля Форарльберг, муниципалитет Фельдкирх, Лихтенштейн и муниципалитеты Эшен-Нендельн и Шаан.
