Компания VolkerFitzpatrick объявила о начале работ на первом этапе строительства стратегической железнодорожной грузовой развязки (SRFI) в Радлетте по заказу SEGRO. Новая транспортная развязка будет обслуживаться железной дорогой Midlands Mainline (MML) через новое двухдорожное железнодорожное сообщение.
В настоящее время компания VolkerFitzpatrick работает над многомиллионным железнодорожным контрактом, который включает в себя строительство нового подземного перехода, а также работы по оборудованию воздушных линий, строительные работы на линии, установку стрелочных переводов и переходов для подключения к магистрали и работы по сигнализации. Подземный переход необходим для того, чтобы можно было проводить дальнейшие работы по проекту. Кроме того, по нему будет осуществляться передача двух железнодорожных путей на новый железнодорожный терминал и строительство сопутствующих складских помещений. Этот проект помогает улучшить инфраструктуру железнодорожных грузоперевозок в Великобритании, принося пользу местной экономике и национальной цепочке поставок.
Компания VolkerFitzpatrick использует уникальную и сложную кабельную систему Freyssineyt для установки новой сборно-разборной конструкции подземного перехода длиной 60 метров, который в настоящее время строится вдоль железнодорожной линии. Проект также включает в себя улучшение развязки, новую кольцевую развязку на шоссе A414, озеленение и железнодорожные работы.
"Я рад, что компания VolkerFitzpatrick была выбрана SEGRO для реализации первого этапа этого важного проекта. Мы с нетерпением ждем совместной работы, чтобы объединить экономические и экологические преимущества железнодорожных грузоперевозок и обеспечить связь с ключевыми сетями автомобильных дорог", - сказал Пол Лилли, директор подразделения VolkerFitzpatrick по железным дорогам и складам.
