Правительство Испании одобрило тендер стоимостью 64,7 млн евро на реконструкцию линии Бобадилья - Альхесирас, чтобы сделать ее пригодной для использования в качестве подвижной магистрали. Совет министров одобрил этот контракт, который включает в себя два проекта по обновлению инфраструктуры на этой обычной линии. Первый из этих проектов направлен на повышение устойчивости 7-километрового участка склона, по которому проходит линия в Альмаргене, провинция Малага. Второй проект предусматривает приведение ширины колеи 21 тоннеля в соответствие с размерами, необходимыми для обслуживания подвижной магистрали.
В частности, инфраструктурные работы будут включать в себя расширение участка тоннеля, где он соответствует новой требуемой ширине колеи, и надстройку, которая будет заново отцентрирована путем сбривания пути. Эти работы не включают электрификацию линии. Однако новые ширины колеи будут учитывать пространство, необходимое для будущего внедрения этой системы тяги.
Министерство через компанию Adif приступило к реализации амбициозного инвестиционного плана по внедрению услуги AF на магистрали Альхесирас - Мадрид - Сарагоса с бюджетом в 468 миллионов евро. Внедрение этой услуги будет иметь решающее значение для увеличения доли железнодорожного транспорта как в центральной ветви Средиземноморья, так и в Атлантическом коридоре. Она также укрепит интермодальность перевозок между Европой и Марокко.
На маршруте Альхесирас - Сарагоса на начальном этапе будет курсировать по два поезда в день в каждом направлении, а через год после запуска сервиса с грузовиками из/в Марокко количество ежедневных поездов будет увеличено до трех в каждом направлении, Два ежедневных поезда (по одному в каждом направлении) будут отправляться из Уэльвы в Сарагосу с грузовыми автомобилями, предназначенными для Канарских островов и района Уэльвы, и четыре ежедневных поезда (по два в каждом направлении) будут отправляться из Севильи в Сарагосу с грузовыми автомобилями, предназначенными для порта Севильи и остальной части Андалусии.
Таким образом, будет пройдено около 12 000 поездо-километров в день и около 360 грузовых автомобилей будут перевозиться по этому маршруту. На дорогах удастся избежать 360 000 грузовых километров в день. Реализация маршрута между Мадридом и Сарагосой получит европейское финансирование в рамках "Плана восстановления, трансформации и устойчивости". Финансируется Европейским Союзом - NextGenerationEU".
