DB разработал программу действий на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы обеспечить бесперебойное движение поездов на полностью отремонтированной линии между Франкфуртом-на-Майне и Мангеймом с 15 декабря. Во время пусконаладочных работ будет осуществляться особенно тщательный контроль и надзор, говорит Бертольд Хубер, член правления DB по инфраструктуре:
"Ввод в эксплуатацию полностью отремонтированных объектов невероятно сложен. Генеральная репетиция в январе дала это понять. Мы извлекли из нее уроки и разработали комплексную профилактическую программу. Она должна обеспечить бесперебойное движение поездов по обновленной линии с первого дня после завершения работ. Мы хорошо подготовились ко всем прогнозируемым рискам".
Превентивные меры включают в себя, в частности, специальные команды Riedbahn по устранению неисправностей. Внутренние и внешние сотрудники, работающие 24 часа в сутки, могут напрямую вмешиваться и решать проблемы. DB также располагает материальной и строительной техникой на линии, включая трамбовочную машину. Кроме того, служба зимнего содержания находится в режиме ожидания. Ожидается, что обновление всех устаревших объектов позволит в будущем сократить перебои в работе инфраструктуры на линии более чем на 80 процентов.
С 15 декабря планируется возобновить движение поездов по полностью отремонтированной линии между Франкфуртом-на-Майне и Мангеймом. До этого времени поезда дальнего следования и грузовые поезда будут ходить по отклонению от маршрута. С момента начала строительства в середине июля DB заменил региональные рейсы 150 автобусами.
Общая реконструкция Ридбана является частью общей программы S3 по структурной перестройке группы DB на ближайшие три года. Программа направлена на быстрое обновление существующей инфраструктуры. По примеру Ридбана к 2027 году планируется полностью обновить в общей сложности 1 500 километров путей.
