Польская компания TINES Rail расширила свою деятельность по всей Европе, установив в этом году рельсовые системы в Бельгии, Латвии и Украине. С момента своего основания компания практически каждый год привносит инновации.
Компания TINES Rail специализируется на производстве материалов и систем рельсовых покрытий, предназначенных для снижения уровня загрязнения окружающей среды, в частности, шума и вибрации, возникающих при движении железнодорожного транспорта. Их решения также направлены на продление срока службы путевых структур и снижение эксплуатационных расходов.
Важным аспектом продукции TINES Rail является использование переработанного сырья, составляющего до 90 % от общего объема. Эти продукты прошли испытания на производительность и долговечность в сертифицированных лабораториях в соответствии с последними европейскими стандартами и получили разрешение на использование управляющими железнодорожной инфраструктуры в Польше. Материалы, используемые в рамках циркулярной экономики, включают переработанную резину и полиуретан, являясь значительным потребителем переработанного сырья, получаемого из ПЭТ-бутылок или использованных шин.
Например, компания Tines предлагает решение по снижению вибрации при строительстве тоннеля в Лодзи. Этот туннель длиной 7 км и диаметром 12 м проходит под городом, и к нему предъявляются строгие требования по виброизоляции. В рамках проекта Tines Rail уложила 82 000 кв. м беговых матов, для которых была использована резина из более чем 96 000 использованных шин.
Самый передовой продукт компании - система встраиваемых блоков в полиуретановые лаги, известная как TINES EBS. Сертифицированная и одобренная в Европейском союзе для железнодорожных путей со скоростью до 250 км/ч и для метро, система отличается быстротой установки, долговечностью и высоким уровнем снижения вибрации. Виброизоляция может быть дополнительно усилена за счет использования подстилающих матов TINES, также изготовленных на 90 % из переработанных материалов.
Railmarket спросил об использовании переработанного бетона в своей продукции, но, как ответил генеральный директор компании Томаш Шуба, они тоже присматриваются к этой технологии, но пока нет технологического решения, которое позволило бы им применить этот материал на практике.
Еще одним интересным аспектом ограничения выбросов CO2 является тот факт, что компания Tines Rail обычно строит свои производственные линии как можно ближе к реальному проекту, на котором они размещаются. Это делает экологически чистыми решения не только в области использования материалов, но и ограничивает выбросы CO2, необходимые для транспортировки продукции на строительную площадку.
TINES Rail производит комплексные системы рельсовых покрытий для железнодорожной, трамвайной и городской инфраструктуры. Компания производит системы и компоненты для небалластированных рельсовых покрытий и подкрановых путей. Кроме того, TINES предлагает интегрированные покрытия для железнодорожных переездов, исключающие необходимость использования стали в системе крепления рельсов, и производит системы для строительства трамвайных путей, включая травяные пути.
За время своего существования компания TINES Rail реализовала 566 проектов, уложила 369 920 метров пути по своей технологии и произвела 466 482 квадратных метра виброизоляционных матов. Теперь компания нацелена на расширение европейских рынков, видя большой потенциал во всей Центральной и Восточной Европе.
