Строительство самого современного в Литве участка Rail Baltica продвигается быстрыми темпами. Первые рельсы укладываются на 8,8-километровом участке между Швейцарией и Жеймяй, строительство которого планируется завершить к концу 2025 года.
"Строительство железных дорог переходит от планирования к реальной работе - от видения к прокладке путей", - сказал Юрас Таминскас, министр транспорта и коммуникаций Литвы. "Rail Baltica - это не только современный транспортный проект, но и гарантия безопасности для всего Балтийского региона".
Рельсы на участке длиной 25 метров соединяются и выравниваются с помощью передовых технологий в соответствии с европейскими стандартами. LTG Infra, компания LTG Group, отвечающая за Rail Baltica в Литве, закупила для работ 86 200 тонн балласта, 29 500 шпал и 42 километра рельсов.
По словам Эгидиюса Лазаускаса, генерального директора LTG Group, сейчас проект вступает в самую динамичную фазу: "Территориальное планирование и проектирование требуют времени, но укладка путей идет быстро. Наша первоочередная задача - сохранить динамику, достигнутую в прошлом году".
LTG Infra подчеркивает, что влияние проекта выходит далеко за рамки транспортной сферы. "Каждый вложенный евро приносит государству не менее двух евро прибыли", - говорит Витис Жалимас, генеральный директор LTG Infra. "Это дает долгосрочные преимущества для занятости, туризма и бизнеса по всей стране".
Контракт стоимостью 18,8 млн евро на монтаж верхнего строения пути между Швейкарией и Жеймяй был заключен с совместным предприятием Leonhard Weiss GmbH & Co. KG (Германия) и Leonhard Weiss OÜ (Эстония). После укладки путей новая высокоскоростная железная дорога будет электрифицирована в соответствии с региональным контрактом стоимостью 2,14 миллиарда евро, подписанным в сентябре с компанией COBELEC Rail Baltica - крупнейшим соглашением об электрификации, когда-либо заключенным в странах Балтии.
В настоящее время ведутся проектные работы по электрификации участка от литовско-польской границы до Каунаса, а также продолжается строительство 77-километровой линии от Каунаса до Паневежиса с предстоящим расширением до 114 км.
После завершения строительства Rail Baltica обеспечит полностью электрифицированную колею европейского стандарта, соединяющую Литву, Латвию и Эстонию с Центральной и Западной Европой, укрепляя торговлю, мобильность и безопасность во всем регионе.
Фактбокс: Rail Baltica в Литве
- Общая протяженность: 392 км (литовский участок)
- Колея: 1435 мм (европейский стандарт)
- Текущее строительство: Каунас - Паневежис (77 км), планируется продлить до 114 км
- Этап укладки пути: Швейцария-Германия (8,8 км)
- Контракт на электрификацию: 2,14 млрд евро с COBELEC Rail Baltica
- Цель завершения: Конец 2025 года (начальный этап)
- Компания-исполнитель: LTG Infra (LTG Group)
