В Инсбруке начинается реконструкция вокзала и грузовых путей

В Инсбруке начинается реконструкция вокзала и грузовых путей
© ÖBB / Berger
Подготовительные работы начались в Инсбруке, где компания ÖBB приступает к давно запланированной реконструкции как главного пассажирского вокзала, так и прилегающих к нему грузовых объектов.

Компания ÖBB приступила к первому этапу реконструкции вокзала Инсбрук Хауптбанхоф, что открывает путь к полному обновлению привокзальной зоны. Работы проводятся в соответствии с соглашением, достигнутым в прошлом месяце между ÖBB, провинцией Тироль и городом Инсбрук. Проект обусловлен ростом спроса на железнодорожные перевозки, будущим вводом в эксплуатацию базового тоннеля Бреннер и необходимостью замены инфраструктуры, срок службы которой подошел к концу.

Инсбрук, являясь частью основной оси север-юг коридора TEN-T Скандинавия-Средиземноморье, представляет собой важнейший узел как для пассажирских, так и для грузовых потоков. Реконструкция призвана обеспечить будущий международный рост узла и одновременно поддержать цели модального перехода, связанные с коридором Бреннер.

Прежде чем строить новые пути и платформы, ÖBB необходимо освободить место в центральной зоне "Миттелинзель", расположенной между главным пассажирским вокзалом и грузовым двором. В настоящее время в этой зоне находятся погрузочные пути, рампы, склады и эксплуатационные здания, все они будут демонтированы, чтобы создать монтажные и логистические площади для предстоящих этапов строительства.

Сохранение бесперебойной работы железной дороги является важнейшим условием. Даже при сносе и перестройке грузовой инфраструктуры ÖBB стремится обеспечить бесперебойную работу всех пассажирских служб, а также автобусов, заменяющих рельсы, в самом важном транспортном узле Тироля.

После завершения сноса в конце 2026 года начнется строительство новых станционных путей и значительно более широких платформ. Также планируется построить новую платформу с двумя краями, что обеспечит дополнительную пропускную способность в связи с устойчивым ростом региональных и междугородних перевозок. По данным компании ÖBB, основные строительные работы планируется провести в середине 2030-х годов.

ОСНОВНЫЕ ЦИФРЫ

  • Этап сноса: Октябрь 2025 года - конец 2026 года
  • Демонтаж погрузочной рампы площадью 2 000 м²
  • Снос здания площадью 11 100 м²
  • Вынос пути 700 м + одна разворотная площадка
  • Грузовая зона: "Миттелинзель", где будет создана логистическая база
© ÖBB / Gasser-Mair
© ÖBB / Gasser-Mair

Присоединяйтесь к нашему кругу инсайдеров: получайте еженедельный дайджест, который поможет вам двигаться вперед!

Последние железнодорожные новости

Главные новости