Управляющий железнодорожной инфраструктурой Венгрии включит в свой бизнес-план на 2026 год 60 миллиардов форинтов (около 155 миллионов евро) из собственных средств на техническое обслуживание и обновление, в дополнение к 800 миллиардам форинтов (около 2,07 миллиарда евро), выделенным на развитие инфраструктуры за счет совместного финансирования венгерского государства и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ).
Среди подтвержденных проектов:
- Будапештская Западная железная дорога - Кёбанья-Кишпешт: Работы по обновлению конструкции и замене 10 групп разворотных устройств на станциях Кёбанья-Техер и Кёбанья-Киспешт. Ограничения скорости 40-60 км/ч на этом участке будут сняты, а скорость движения восстановлена до 80 км/ч, что повлияет на движение поездов в направлении Сегледа, Лайошмиже, Сегеда и Ньиредьхазы.
- Замена разворотных устройств в масштабах всей сети: на отдельных станциях и линиях с высокой интенсивностью движения будет заменено около 40 разворотных устройств. В число запланированных мест входят Будапешт-Келенфёльд, Ракоспалота-Уйпешт, Кёбанья-Киспешт, Дебрецен, Маглод, Яшапати, Херцегалом и Биаторбадь. Эти работы направлены на устранение ограничений скорости, связанных с устаревшими компонентами инфраструктуры.
- Мишкольц - Ньирегихаза: На участке между Мезозомбором и Ньирегигазой запланированы реконструкция моста, замена балласта, установка длинных рельсов и реконструкция полотна. Цель - снять существующие ограничения скорости и обеспечить максимальную скорость до 120 км/ч.
- Дьекеньес - Берзенс: 15-километровый участок линии 60 будет обновлен, включая установку 10 000 новых бетонных шпал и непрерывных сварных рельсов, полную очистку балласта и регулирование. Будет восстановлена первоначальная скорость движения 80 км/ч. Бюджет данного подпроекта составляет 3 млрд форинтов (около 7,8 млн евро).
- Ремонт СЦБ на линии 1: Начнется трехлетняя программа по устранению задержек, вызванных неисправностями оборудования СЦБ. В 2026 году будут заменены изоляция и ключевые компоненты, а также запланированы дополнительные работы по прокладке наружных кабелей.
- 160 км/ч: Техническое обслуживание запланировано и на магистральных линиях, которые в настоящее время построены для движения со скоростью 160 км/ч. Будут проведены работы по сохранению этого уровня скорости, а на линии Шайоль - Лёкёшаза будут проведены подготовительные работы для обеспечения скорости 160 км/ч с 2027 года.
Инфраструктурная программа 2026 года направлена на устранение давно существующих ограничений скорости, повышение эксплуатационной надежности и поддержание стандартов безопасности.
