DB InfraGO сообщает о дальнейшем росте инвестиций в инфраструктуру в 2025 году по сравнению с предыдущим годом. Строительные работы велись примерно на 26 000 объектах железнодорожной сети Германии. Работы охватывали обновление путей и сигнализации, модернизацию станций и внедрение новых систем управления.
В течение года на инфраструктурные работы было выделено более 19 млрд евро. Среди основных проектов - продолжающийся капитальный ремонт коридора на линии Гамбург-Берлин, ввод в эксплуатацию линии Дрезден-Анхальтер Бан и возобновление работы линии долины реки Ахр, которая была серьезно повреждена в результате наводнения в 2021 году.
По данным DB InfraGO, объемы строительства выросли в нескольких ключевых дисциплинах пути. Компания обновила 2 065 стрелочных переводов, что больше, чем в прошлом году, а также построила или обновила 2 173 км путей, что несколько выше уровней, зафиксированных в 2023 и 2024 годах. Обновление воздушных линий достигло 288 км, что несколько меньше, чем в предыдущем году, и отражает смещение фокуса проектов.
Центральным направлением деятельности оставались технологии сигнализации и управления. В 2025 году было введено в эксплуатацию 60 новых пересадочных узлов, тогда как в последние годы ежегодно вводилось около 40. В общей сложности было обновлено 4025 устройств СЦБ, хотя ввод в эксплуатацию новой блокировки на главном вокзале Кельна не был завершен в течение года.
Продолжалось также внедрение системы ETCS. К концу 2025 года маршруты, оборудованные ETCS, покрывали 683 км немецкой сети, причем 157 км были добавлены в течение года.
Модернизация станций проходила параллельно с работами на сети. DB InfraGO модернизировала около 950 станций из примерно 5 700 по всей стране. Более 100 станций были модернизированы в соответствии с комплексным подходом, объединяющим платформы, здания вокзалов и прилегающие территории в единую концепцию реконструкции.
Сохранение железнодорожных перевозок во время интенсивного строительства остается одной из главных задач. В 2026 году DB InfraGO ожидает около 28 000 рабочих мест, а эксплуатационная производительность, по прогнозам, останется на уровне более миллиарда поездо-километров в год. В конце 2025 года на немецкой сети действовало около 530 железнодорожных предприятий, операторов и грузовых клиентов.
Продолжалось расширение штата сотрудников для поддержки поставок и операций. К концу года DB InfraGO наняла около 8 000 новых сотрудников, в том числе более 3 600 человек для надзора за строительством и обслуживания путей. В сфере эксплуатации 2 100 новых стажеров приступили к работе в качестве диспетчеров движения поездов, и в ноябре охват персонала на перегонах достиг 99 %.
FACT BOX - DB InfraGO 2025 с первого взгляда
- Общий объем инвестиций: > 19 млрд евро
- Рабочие места: ~26 000
- Обновленные/построенные пути: 2 173 км
- Обновление выключателей: 2,065
- Обновление воздушной линии: 288 км
- Введены в эксплуатацию новые перекрестки: 60
- Сеть, оснащенная системой ETCS: 683 км
- Модернизированные станции: ~950
- Сотрудники, нанятые в 2025 году: ~8,000
