Adif и интермодальный оператор Combiconnect планируют начать первые испытательные операции с грузовыми поездами на терминале La Llagosta недалеко от Барселоны в январе, после завершения первоначальной фазы работ на объекте.
Первое испытание будет проводиться с использованием полностью загруженного грузового поезда, прибывающего из Антверпена. В Ла-Ллагосте будут разгружены контейнеры и полуприцепы, после чего будут подготовлены новые грузовые единицы для обратного рейса в Бельгию. Цель упражнения — проверить процедуры обработки грузов, административные рабочие процессы и координацию с железнодорожными компаниями и клиентами, а также подготовиться к постепенному наращиванию активности в ближайшие месяцы.
Начало тестовых операций следует за завершением первой фазы реконструкции терминала, в которую Adif инвестировала более 123 миллионов евро. С завершением строительных работ на этом этапе проект перешел в стадию, ориентированную на операционную валидацию.
La Llagosta был спроектирован как интермодальный терминал, обслуживающий как внутренние, так и международные грузовые потоки. После ввода в эксплуатацию он будет предлагать услуги по перевалке грузов с железнодорожного транспорта на автомобильный с помощью портальных кранов, порталов оптического распознавания символов и интегрированных ИТ-систем. Также планируется предоставлять дополнительные услуги для интермодальных операторов.
Терминал эксплуатируется Combiconnect, совместным предприятием Hupac Ibérica и TPNova Rail & Logistic Services, в рамках 20-летней концессии с возможностью продления. Арендуемая площадь превышает 105 000 м² и включает в себя зону интермодальной обработки грузов площадью 85 200 м² с доступом к четырем путям, дополнительные 19 800 м² для связанных с этим логистических операций и офисное здание. Инфраструктура включает в себя четыре двусторонних подъездных пути длиной около 700 метров каждый, пригодных как для UIC, так и для иберийской колеи .
Компания Combiconnect отвечает за погрузку и разгрузку интермодальных транспортных единиц, эксплуатацию поездов и маневровые работы, а также сопутствующие логистические услуги. Планируемая коммерческая деятельность включает парковку полуприцепов, взвешивание, электроснабжение рефрижераторных контейнеров, хранение пустых контейнеров, таможенные услуги и варианты технического обслуживания контейнеров и рефрижераторного оборудования. В операционную концепцию также включены услуги кросс-докинга и доставки «последней мили». До начала эксплуатации Combiconnect инвестировала около 20 миллионов евро в развитие терминала .
Первый этап проекта включал строительство соединений смешанной колеи, связывающих Ла-Ллагоста с линией Моллет-Эль-Папиоль, обеспечивающих дальнейший доступ к порту Барселоны через узловую станцию Кастельбисбаль и на юг вдоль Средиземноморского коридора. Adif продолжает работу над вторым этапом, который предусматривает новые соединения стандартной колеи с высокоскоростной линией Барселона-французская граница.
Расположенный примерно в 15 км от Барселоны, грузовой терминал La предназначен для функционирования в качестве высокопроизводительного логистического узла с возможностью совместимости для различных ширин колеи и длин поездов. Завершенный объект планируется с годовой пропускной способностью до 130 000 интермодальных транспортных единиц и около 2600 поездов. Более широкое развитие поддерживается европейским финансированием в рамках Плана восстановления, трансформации и устойчивости в рамках программы EU NextGenerationEU.
