Компания LTG Infra объявила открытый международный тендер на проектирование железнодорожной линии Rail Baltica европейского стандарта между Паневежисом и литовско-латвийской границей. Общая протяженность участка составляет около 54 км, и он представляет собой последний оставшийся участок, необходимый для завершения строительства непрерывной магистральной линии через Литву.
Строительные работы на других участках коридора уже ведутся. В 2025 году LTG Infra подписала контракты на строительство 114-километрового участка между Каунасом и Паневежисом, где в настоящее время ведутся подготовительные работы. На наиболее продвинутом 9-километровом подучастке уже начаты работы по устройству верхнего строения. Также ведутся проектные работы на участке между литовско-польской границей и Каунасом, охватывающем почти 100 км модернизации железной дороги.
По мнению LTG Group, участок Паневежис–Латвия имеет решающее значение для обеспечения бесперебойного международного железнодорожного сообщения по коридору Польша–Литва–Латвия. Цель состоит в том, чтобы выбрать подрядчика для проектирования и начать проектные работы в течение следующего года, что позволит подготовиться к последующим этапам строительства.
Параллельно с этим проводятся дополнительные тендеры на проектирование депо для обслуживания инфраструктуры в Паневежисе и Каунасе, а также региональных станций в Йонаве и Густонисе. В следующем году планируется провести дополнительные процедуры государственных закупок на проектирование отдельных железнодорожных объектов.
Rail Baltica — крупнейший проект железнодорожной инфраструктуры в истории стран Балтии и один из основных проектов сети TEN-T Европейского союза. После завершения строительства электрифицированная линия с европейской шириной колеи соединит Литву, Латвию и Эстонию с Центральной и Западной Европой, обеспечив пассажирские и грузовые перевозки, а также гражданскую и военную мобильность.
