ÖBB вновь открыла участок между Халлом в Тироле и главным вокзалом Инсбрука после завершения строительства нового моста Раухмюль. Пассажирские и грузовые перевозки возобновились ранним утром в пятницу после того, как сооружение прошло испытание нагрузкой с использованием двух тяжелых грузовых локомотивов общим весом более 160 тонн.
Замена моста потребовала полного закрытия участка Западной линии между Румом и Инсбруком на 23 дня. Во время блокады старый стальной мост был демонтирован и установлена новая бетонная конструкция длиной 29 метров и шириной более 11 метров. Железнодорожное сообщение было частично перенаправлено через обходной туннель Инсбрука, а пассажиры междугородних и региональных поездов обслуживались автобусами-заменителями.
По данным ÖBB, в часы пик было задействовано до 90 автобусов, которые за время закрытия прошли в общей сложности около 302 000 километров. С возобновлением движения время в пути на междугородних и региональных маршрутах по этому коридору возвращается к норме, восстанавливая одну из главных железнодорожных артерий в западной Австрии.
Мост был заменен из-за возраста и ограниченной грузоподъемности прежней конструкции, которая прослужила более 60 лет. Ожидается, что новый бетонный мост будет выдерживать более высокие объемы трафика и обеспечит более длительный срок службы на интенсивно используемой Западной линии.
