В рамках проекта будет осуществлено объединение причала «Андалусия» с железнодорожным терминалом «Ла-Боэлья», что позволит создать транспортный узел, предназначенный для обеспечения связи морских перевозок из Азии и Латинской Америки с внутренними железнодорожными перевозками по всей Испании и Европе.
Интеграция железнодорожного и морского транспорта занимает центральное место в этом проекте. Терминал Ла-Боэлла будет функционировать как продолжение порта, связывая Таррагону с внутренними логистическими центрами и обеспечивая железнодорожные грузовые перевозки по коридору реки Эбро и в направлении центральной Испании.
Данные инвестиции укрепляют стратегию Таррагоны, направленную на расширение роли железнодорожного транспорта в перевозках в глубину страны. Наряду с проектом строительства терминала порт продвигает и другие интермодальные инициативы, в том числе проект внутреннего терминала Гвадалахара-Марчамало и создание новых логистических объектов, связанных со Средиземноморским коридором.
COSCO и PTP планируют начать работу после завершения процедуры предоставления концессии; ожидается, что терминал выйдет на полную производительность в течение 2028 года. Компания COSCO обеспечивает железнодорожную логистику в глубине страны через своего испанского оператора грузовых железнодорожных перевозок — CSP Logitren.
