Компания Deutsche Bahn приступила к первым работам по строительству новой грузовой железной дороги вдоль автомагистрали A5 в долине Рейна.
Что это означает: компания DB приступает к строительству специализированной грузовой ветки на одном из основных железнодорожных коридоров Европы, связывающих север и юг. Новые пути призваны перенаправить грузовые перевозки с существующей линии «Рейн-Валь-Бах», проходящей через населенные пункты, и освободить пропускную способность для пассажирских поездов на действующей линии.
Первые работы пока не касаются укладки рельсов. DB начинает со строительства мостов и подготовительных сооружений, в том числе переходов через реку Фойербах в районе Тенинген-Нимбург. Эти сооружения необходимы, поскольку будущая грузовая линия будет проходить параллельно автомагистрали A5 и пересекать местные дороги, водные пути и существующую инфраструктуру.
Участок Ригель–Марх является частью более масштабного проекта по расширению коридора Карлсруэ–Базель до четырёх путей. В рамках проекта существующая трасса в долине Рейна будет дополнена двумя путями, при этом грузовые и пассажирские потоки будут по возможности разделены. Компания DB описывает линию Карлсруэ–Базель как немецкий участок Рейно-Альпийской оси, соединяющей Роттердам и Геную.
Для операторов грузовых железнодорожных перевозок главным вопросом является пропускная способность. Коридор Карлсруэ–Базель представляет собой узкое место на маршруте от портов Северного моря через Германию и Швейцарию в северную Италию. Новая грузовая ветка призвана обеспечить возможность движения большего числа грузовых поездов, не вступая при этом в прямую конкуренцию с региональными и междугородними пассажирскими перевозками.
Реализация расширенной программы «Карлсруэ–Базель» запланирована в несколько этапов. Согласно информации о проекте, предоставленной DB, строительные работы должны быть завершены к 2035 году, а полная модернизация коридора включает в себя обновление вокзалов и остановок, туннелей, строительство грузового обходного пути вокруг Фрайбурга и обеспечение скорости движения до 250 км/ч на пассажирских участках.
