Этот региональный поезд выбрасывает в атмосферу только пар и конденсат, работая при этом с низким уровнем шума. 14 транспортных средств с двигателем на топливных элементах принадлежат компании Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG). Другими партнерами проекта, ставшего мировым дебютом, являются железнодорожная и транспортная компания "Эльба-Везер" (evb) и газовая и инженерная компания Linde.
"Мобильность без выбросов - одна из важнейших целей для обеспечения устойчивого будущего, и Alstom имеет четкие амбиции стать мировым лидером в области альтернативных силовых установок для железных дорог. Первый в мире водородный поезд Coradia iLint демонстрирует наше четкое стремление к экологичной мобильности в сочетании с самыми современными технологиями. Мы очень гордимся тем, что вместе с нашими замечательными партнерами запускаем эту технологию в серийную эксплуатацию в рамках мировой премьеры", - говорит Анри Пупар-Лафарж, генеральный директор и председатель правления Alstom.
На маршруте между Куксхафеном, Бремерхафеном, Бремерверде и Букстехуде 14 региональных поездов Alstom, работающих на водороде, будут эксплуатироваться компанией evb от имени LNVG, постепенно заменяя 15 дизельных поездов. Они будут ежедневно и круглосуточно заправляться на водородной заправочной станции Linde. Благодаря запасу хода в 1 000 километров многоцелевые поезда Alstom модели Coradia iLint, которые не содержат вредных веществ, могут работать в сети evb в течение всего дня на одном баке водорода. В сентябре 2018 года была проведена успешная двухлетняя пробная эксплуатация двух поездов предварительной серии.
По мнению Alstom, несмотря на многочисленные проекты электрификации в ряде стран, значительная часть европейской железнодорожной сети в долгосрочной перспективе останется неэлектрифицированной. Во многих странах количество дизельных поездов в обращении по-прежнему велико, например, в Германии их более 4 000.
В настоящее время компания заключила четыре контракта на поставку региональных поездов, работающих на водородных топливных элементах. Два из них находятся в Германии: первый - на 14 поездов Coradia iLint в регионе Нижняя Саксония, а второй - на 27 поездов Coradia iLint в столичном регионе Франкфурт. Третий контракт заключен в Италии, где Alstom строит 6 водородных поездов Coradia Stream в регионе Ломбардия с возможностью приобретения еще 8, а четвертый - во Франции на 12 водородных поездов Coradia Polyvalent, которые будут использоваться в четырех различных французских регионах. Кроме того, Coradia iLint была протестирована в Австрии, Нидерландах, Польше и Швеции.
Coradia iLint - первый в мире пассажирский поезд, работающий на водородных топливных элементах, которые вырабатывают электрическую энергию для движения. Этот полностью безэмиссионный поезд работает бесшумно и выделяет только водяной пар и конденсат. В сети evb поезд движется со скоростью от 80 до 120, а максимальная скорость составляет 140 километров в час.
