Компания SCI Verkehr опубликовала новое исследование, посвященное современным тенденциям в области легкорельсового транспорта. Согласно этому исследованию, спрос на легкорельсовый транспорт и трамваи (LRV) очень динамично развивался в течение последних десяти лет. Несмотря на ограниченные муниципальные бюджеты, политическая воля к инвестированию в климатически безопасную мобильность остается сильной, особенно в европейских городах.
"Объем мирового рынка новых автомобилей в настоящее время составляет около 2,8 млрд евро в год, а ежегодный ожидаемый рост до 2026 года составит около 4 %. Однако в пересчете на единицы продаж рынок будет расти только на 0,4 % в год в период с 2021 по 2026 год", - говорится в исследовании.
На рынок LRV, несомненно, влияет текущая макроэкономическая ситуация, на которую оказывают влияние последствия пандемии Ковид-19 и вторжения России в Украину. Многие экономики уже находятся в состоянии рецессии из-за инфляции и энергетического кризиса. Поэтому SCI Verkehr ожидает, что новые проекты и проекты по расширению инфраструктуры легкорельсового транспорта будут отложены.
Ожидается, что в городах с ограниченным семейным бюджетом люди будут вкладывать деньги в модернизацию старых автомобилей, а не в покупку новых. Это особенно актуально для некоторых стран Восточной Европы и бывшего СНГ.
На мировом рынке LRV доминируют Alstom/Bombardier(их совокупная доля на мировом рынке составляет около 25 %), хотя их доля на ключевых рынках, таких как Германия, сокращается. С другой стороны, некоторые производители, в частности CAF, Škoda и Stadler, получили крупные заказы на важных европейских рынках, таких как Германия, страны Бенилюкса и Скандинавские страны. Западноевропейские производители в основном доминируют на региональных рынках по всему миру. На североамериканском рынке доминирует Siemens, а африканский рынок, состоящий в основном из франкоязычных стран Магриба, контролируется французским производителем Alstom, как и австралийский рынок, который раньше был оплотом Bombardier. Исключением является Азия, которую в основном обслуживает CRRC.
