Новый гибридный поезд Blues, построенный Hitachi Rail для компании Trenitalia, был представлен на ведущей мировой железнодорожной выставке Innotrans, прошедшей в сентябре прошлого года в Берлине. Теперь этот инновационный поезд вводится в эксплуатацию на Сицилии. Общее рамочное соглашение Blues с Trenitalia включает в себя поставку до 135 поездов на сумму 1,2 млрд евро. 22 поезда будут курсировать по территории Сицилии.
Благодаря гибридной силовой установке (с использованием аккумуляторов, дизельного топлива и электричества) поезд обладает инновационной и гибкой конструкцией, готовой к передвижению в любом месте и по любой железнодорожной линии. На неэлектрифицированных линиях поезд может передвигаться с дизельным двигателем, на электрифицированных - с пантографом, а на неэлектрифицированных линиях или во время остановок на станциях - с батареями, где это необходимо, чтобы преодолеть последнюю милю, избегая использования топлива. Аккумуляторы также способствуют дальнейшему улучшению нормальной мощности.
"Региональный транспорт имеет решающее значение в процессе декарбонизации, поэтому мы осознаем свою роль в достижении этой важной вехи, которая приносит пользу всему миру. Мы надеемся, что с помощью поезда Blues, который уже сегодня начинает курсировать по Сицилии, а вскоре появится и в других регионах Италии, мы сможем существенно обозначить переход от индивидуальной к массовой мобильности, которая является более экологичной и безопасной", - Андреа Пепи, исполнительный директор направления "Транспортные средства" в Италии компании Hitachi Rail.
Поезд спроектирован в соответствии с принципами устойчивого развития и имеет ряд экологичных решений, включая высокий уровень перерабатываемости (95%), использование переработанных материалов, бортовые технологии, минимизирующие потребление энергии, такие как внутренние и внешние светодиодные системы освещения, интеллектуальная система кондиционирования воздуха и использование системы Smart Parking.
Поезд Blues предложит пассажирам ряд инновационных возможностей: он оснащен инновационной системой кондиционирования, позволяющей оптимизировать расход воздуха в зависимости от фактического количества пассажиров в поезде, и, конечно же, есть возможность подключения USB- или 220-вольтовой розетки. Поезда развивают максимальную скорость 160 км/ч при ускорении 1,10 м/с2 и вмещают до 300 человек в четырехвагонном составе. Минимизация внутренних ступеней также способствует максимальной доступности поезда.
