Консорциум, состоящий из Hitachi, Toshiba Corporation и Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation, реализует этот проект стоимостью около 831 миллиона евро. Поезда, поставки которых запланированы на 2026 год, будут построены на базе высокотехнологичного поезда N700S компании Central Japan Railway Company.
Новые поезда будут иметь длину 300 метров и развивать максимальную скорость 300 км/ч. Они будут обладать улучшенными аэродинамическими характеристиками и меньшим весом по сравнению с существующими поездами 700T. Компактная система тяги с карбидокремниевым (SiC) устройством и системой охлаждения без вентилятора обеспечит исключительную энергоэффективность. Кроме того, поезда будут оснащены литий-ионными батареями (SCiBTM) для обеспечения питания во время низкоскоростных операций при отключении электроэнергии.
С 2007 года THSRC обслуживает высокоскоростные поезда между Тайбэем и удаленным на 350 км Гаосюном, представляя на Тайване знаменитую японскую систему Синкансен. В настоящее время на маршруте задействовано 34 поезда 700T. Они были поставлены консорциумом во главе с Kawasaki Heavy Industries, а последний состав был поставлен в 2015 году. Эти поезда созданы на основе поездов серии 700 Shinkansen, используемых в Японии компаниями JR West и JR Central.
