Поезда, находящиеся в эксплуатации в настоящее время, относятся к трехвагонному подклассу класса 730/0. Обычно они эксплуатируются в шестивагонных составах, сцепляя два вагона для увеличения вместимости. Поезда класса 730/0, предназначенные для последующего использования в Уэст-Мидлендс, временно обслуживают Главную линию Уэст-Кост. В следующем году они будут заменены пятивагонными классами 730/2. Шестивагонные Class 730/0 обладают большей общей вместимостью по сравнению с восьмивагонными поездами, которые они заменят.
В будущем планируется запустить поезда класса 730/0 на маршруте между Уолсоллом и Вулверхэмптоном в начале следующего года, а затем на линии Cross City Line через Бирмингем. Парк Class 730 будет состоять из 324 вагонов в 82 поездах, доступных в трех/шестивагонных и пяти/10-вагонных конфигурациях.
Джон Доути, инженерный директор LNR, прокомментировал введение этих электропоездов, отметив их более длинные и просторные вагоны, которые, как ожидается, повысят вместимость и доступность для пассажиров. Он отметил стратегическое использование поездов класса 730 для увеличения пропускной способности на маршрутах в Лондон и из Юстона до их внедрения в Уэст-Мидлендс.
Среди особенностей Alstom Aventra - повышенная пассажировместимость, улучшенная доступность благодаря просторным салонам, увеличенная вместимость для хранения велосипедов, прозрачные багажные полки, цифровые экраны, предоставляющие информацию о пассажирах, доступные розетки и USB на каждом сиденье, интеллектуальное энергосберегающее освещение и бесплатный Wi-Fi.
Использование поездов класса 730 на Главной линии Западного побережья позволит LNR вывести из эксплуатации пять оставшихся поездов класса 319 к концу 2023 года. Внедрение поездов класса 730 на линии Кросс-Сити в следующем году приведет к тому, что нынешние поезда класса 323 будут переданы компании Northern.
Введение в эксплуатацию парка Class 730 является частью инвестиций в размере £690 млн, которые West Midlands Trains, материнская компания LNR, вкладывает в новые поезда и инфраструктуру, после введения в эксплуатацию парка Class 196 сестринской компанией LNR West Midlands Railway в прошлом году.
