Польский производитель подвижного состава PESA выходит за пределы своей родины. Она не только обеспечила поставку электропоездов (EMU) в Румынию, но и будет экспортировать поезда в Гану в Восточной Африке. Гана заказала два дизель-моторных состава (DMU) с опционом еще на 10 единиц.
Как сообщает наш польский партнерский сайт Sektor Kolejowy, 02 февраля 2024 года на железнодорожной станции Быдгощ-Глувна состоялось мероприятие, на котором была представлена первая единица, предназначенная для железных дорог Ганы.
На открытии присутствовали такие высокопоставленные лица, как Петр Малепшак, заместитель государственного секретаря Министерства инфраструктуры Польши, и Джон Питер Амеву, министр развития железных дорог Ганы.
Локомотив построен на платформе Regio 160 и визуально похож на локомотивы, выпускаемые для České dráhy (ČD). Помимо Африки, PESA стремится расширить свое присутствие на рынках Азии и Ближнего Востока, реагируя на интерес к локомотивам, работающим на водороде, а также на другие инновации.
Решение правительства Ганы приобрести новые, а не подержанные транспортные средства привело к выбору компании PESA для реализации этого проекта. Контракт был подписан в сентябре 2023 года с намерением использовать поезда на региональных и междугородних маршрутах в Гане. Эти поезда могут развивать скорость до 120 км/ч и вмещать до 220 пассажиров.
Поезда для Ганы являются частью более широкой инициативы по улучшению транспортной инфраструктуры Ганы, отражающей экономический рост страны и направленной на развитие железнодорожного сектора. Это включает в себя такие крупные проекты, как строительство новых железнодорожных линий и модернизация существующей сети до европейского стандарта ширины колеи.
Управление по развитию железных дорог Ганы утверждает, что все 12 поездов были заказаны и что первые из них должны быть запущены на линии Тема-Мпакадан уже в 2024 году.
Гана, население которой составляет почти 33 миллиона человек, располагает железнодорожной сетью протяженностью 1300 км с тремя основными ветками, на всех из которых осуществляется пассажирское сообщение. Грузовое подразделение в основном перевозит минералы, какао и древесину. У правительства есть амбициозный план построить в будущем 4 000 километров новых железнодорожных линий.
