Это новое предприятие, созданное в партнерстве с SLC Rail, призвано обеспечить железнодорожное сообщение между Северным Уэльсом, Шропширом, Мидлендсом и Лондоном. Инициатива, получившая название Wrexham, Shropshire and Midlands Railway (WSMR), является дебютом Alstom в управлении собственным железнодорожным сообщением в Великобритании. Компания начала процесс подачи официальной заявки в Управление железных и автомобильных дорог (ORR), планируя начать перевозки к 2025 году.
Компания Alstom, известная производством новых поездов, сигнальных систем и инфраструктуры, стремится решить проблему отсутствия прямого железнодорожного сообщения между отдельными регионами и Лондоном с помощью WSMR. Предлагаемый сервис должен обеспечить прямое сообщение и тем самым принести пользу населению и бизнесу, предлагая более удобный и потенциально экономичный вариант железнодорожных перевозок.
Новое железнодорожное сообщение предполагает введение пяти ежедневных поездов в каждом направлении с понедельника по субботу и четырех - по воскресеньям. Эти поезда соединят такие города и поселки, как Врексхэм, Гобовен, Шрусбери, Уолсолл и Коулсхилл, с Лондоном, включая остановку на строящейся станции Дарластон. Сервис призван значительно сократить время в пути, например, между Шрусбери и Уолсоллом, а также предоставить новые варианты прямых поездок, которые ранее были недоступны.
WSMR предполагает создание около 50 новых рабочих мест, главным образом в Северном Уэльсе и Мидлендсе. Эта возможность трудоустройства является частью более широкого воздействия, которое предполагает железнодорожная операция, направленная на обслуживание территории с населением около 1,5 миллиона человек за пределами Лондона. Ожидается, что в ближайшее десятилетие численность этого населения значительно возрастет, что подчеркивает потенциальную востребованность и полезность предлагаемых услуг.
Одним из примечательных аспектов предложения WSMR является решение использовать линию Саттон-Парк для перевозок в Западном Мидленде, избегая таким образом перегруженного Бирмингема. Ожидается, что такой выбор откроет новые варианты поездок и снизит нагрузку на один из самых сложных участков британской железнодорожной сети.
Будучи оператором открытого доступа, WSMR представляет собой коммерческое предприятие, которое работает независимо от государственных железнодорожных операций по франшизе. Предстоящая подача заявки в ORR - важнейший шаг на пути к созданию нового железнодорожного сервиса. Более подробная информация о парке, брендинге и конкретных предложениях услуг будет объявлена в будущем.
