Компания Koleje Dolnośląskie подписала контракт на поставку десяти двухвагонных дизельных многоцелевых установок от компании PESA.
Новый подвижной состав предназначен для использования на линиях без воздушной тяги, включая те, которые обслуживают такие города, как Зонбковице-Слёнске, Дзержонёв, Белява и Свидница. Ожидается дополнительное развертывание в тех районах, где электрификация еще не запланирована или не проводится.
Этот заказ последовал за предыдущими закупками электрических и гибридных установок, частично профинансированными через механизмы ЕС. В отличие от предыдущих закупок двухрежимных двигателей, нынешний заказ ориентирован исключительно на дизельные силовые установки, адаптированные для работы с низким уровнем выбросов.
Поезда, получившие обозначение тип 231M, оснащены дизельными двигателями Rolls-Royce, разработанными с учетом совместимости с альтернативными видами топлива. По словам производителя, система сгорания способна работать на смесях, снижающих выбросы CO₂ до 90%. Максимальная скорость поездов составляет 120 км/ч.
В каждом поезде 115 фиксированных мест и двухсекционная компоновка, подходящая для региональных перевозок. Транспортные средства будут поставляться в бело-желтой окраске, соответствующей существующему визуальному стилю KD. Поезда также омологированы для работы на чешской инфраструктуре, что позволит осуществлять трансграничные перевозки в соседние регионы.
Поставка первого поезда ожидается к июню 2027 года. Контракт включает опцион на приобретение еще до 20 единиц, при условии наличия финансирования. Компания Koleje Dolnośląskie привлекла кредит от PKO Bank Polski для первоначального приобретения десяти поездов.
Закупка способствует продолжению работы на региональных коридорах, где электрификация еще не завершена, включая исторически обсуждаемую Подсудецкую линию через Явор, Стшегом и Свидницу. Поезда станут частью фидерной системы, работающей на второстепенных маршрутах с пересадками на магистрали с помощью более мощных ЭМУ.
Ранее компания Pesa уже поставляла подобные DMU в Чехию под брендом RegioFoxy, где они в настоящее время эксплуатируются в регионе Градец Кралове. Нижнесилезская партия представляет собой первые подобные единицы, заказанные для регулярного пассажирского использования на территории Польши.
