Компания Arriva Group разместила заказ на новый парк аккумуляторных гибридных поездов для работы под брендом открытого доступаGrand Central, заменив весь имеющийся подвижной состав оператора. Заказ включает 45 трехрежимных вагонов, которые будут изготовлены Hitachi Rail в Ньютон Айклиффе, и финансируется через лизинговое соглашение с Angel Trains.
Заказанный парк состоит из девяти пятивагонных составов, созданных на основе трехрежимной технологии Hitachi, позволяющей работать на электричестве, дизельных двигателях и бортовых батареях. Эти поезда предназначены для работы как на электрифицированных, так и на неэлектрифицированных участках магистрали East Coast Main Line, где в настоящее время работает Grand Central.
Поставка нового парка запланирована на 2028 год, и он будет поддерживаться 10-летним соглашением о техническом обслуживании. Заказ был размещен после решения Управления железных и автомобильных дорог о продлении прав доступа Grand Central на существующие маршруты до 2038 года.
Включение батарейных модулей в программу строительства открывает дополнительные возможности для поставок компонентов в железнодорожную отрасль Великобритании. По словам Hitachi Rail, контракт поддерживает как существующие рабочие места, так и будущие передовые производственные возможности на площадке.
Новые трехрежимные поезда увеличат количество мест на 20% по сравнению с существующим парком Grand Central, что означает около 400 000 дополнительных мест в год на маршрутах, соединяющих Сандерленд, Йоркшир и Лондон. Поезда спроектированы таким образом, что на станциях они работают от аккумуляторов с нулевым уровнем выбросов, что потенциально снижает уровень выбросов и шума в городских районах.
Помимо работы от аккумулятора, поезда сохраняют полную функциональность дизеля, что обеспечивает совместимость с инфраструктурой, где отсутствует электрификация. Ранее Hitachi в партнерстве с Angel Trains провела испытания трехрежимной технологии на сети Великобритании в 2024 году.
Angel Trains будет финансировать проект через 10-летнюю лизинговую структуру. Недавно лизинговая компания также подтвердила инвестиции в размере 250 миллионов фунтов стерлингов в 14 поездов Hitachi класса 80x для отдельной операции открытого доступа с FirstGroup.
Arriva сохраняет возможность заказать дополнительные поезда при условии одобрения дальнейших заявок на открытый доступ, которые в настоящее время находятся на рассмотрении. Предложения включают в себя продление рейсов Grand Central до Клитхорпса и Сихэма, а также увеличение частоты движения между Йорком, Брэдфордом и Лондоном.
С 2007 года компания Grand Central предоставляет услуги открытого доступа на магистральной линии Восточного побережья. Как оператор открытого доступа, она не получает прямых государственных субсидий и работает на коммерческой основе. Arriva Group, ее материнская компания, также управляет Chiltern Railways, CrossCountry и Arriva Rail London, и работает во многих европейских странах по различным контрактным моделям.
Проект по замене парка является частью более широкого перехода к вариантам тяги, соответствующим целям Великобритании по декарбонизации, и унификации парка, при этом поезда Hitachi пользуются популярностью благодаря своей высокой надежности. Гибкость трехрежимного режима работы обеспечивает непрерывность обслуживания во время модернизации инфраструктуры на ключевых маршрутах.
