VIAS будет эксплуатировать модернизированные поезда FLIRT на сети Emscher Express с 2026 года

VIAS будет эксплуатировать модернизированные поезда FLIRT на сети Emscher Express с 2026 года
© Alpha Trains
Машины должны поступить в эксплуатацию в декабре 2026 года и будут работать как минимум до декабря 2030 года.

Четырнадцать пятивагонных многоцелевых электропоездов Stadler FLIRT1 будут продолжать работать в земле Северный Рейн-Вестфалия в рамках нового лизингового соглашения между Alpha Trains и VIAS Rail GmbH.

Подразделения FLIRT1 возвращаются в RE 3 и расширяются до RE 41

14 вагонов будут работать на линии RE 3 (Rhine-Emscher Express), которая проходит из Дюссельдорфа в Хамм через Дуйсбург, Оберхаузен, Гельзенкирхен и Дортмунд, а также на линии RE 41 (Vest-Ruhr-Express), соединяющей Бохум с Хальтерн-ам-Зее через Реклингхаузен. В настоящее время линия RE 41 эксплуатируется компанией DB Regio.

В настоящее время поезда FLIRT1 обслуживают линию RE 3. Согласно новому контракту, поезда будут перераспределены между обоими маршрутами. Это позволит увеличить количество мест на линии RE 41 и расширить использование существующего парка.

Срок аренды и план реконструкции

Alpha Trains передаст транспортные средства в аренду VIAS, дочерней компании группы RATH. Договор перевозки и договор лизинга будут действовать в течение четырех лет, с декабря 2026 по декабрь 2030 года.

Перед вступлением в эксплуатацию в рамках программы VIAS электропоезда пройдут реконструкцию. Программа включает в себя перетяжку пассажирских сидений, замену отдельных элементов интерьера и обновление технических систем. Интенсивная программа очистки также является частью подготовительных работ.

Продолжение использования парка EMU в Северном Рейне-Вестфалии

Соглашение позволяет продолжать использовать существующий подвижной состав, уже омологированный для сети. Поезда FLIRT1 компании Alpha Trains уже много лет эксплуатируются на различных региональных маршрутах в Северном Рейне-Вестфалии. Их дальнейшее использование поддерживает постоянство парка подвижного состава в регионе.

Финансовые подробности договора аренды, реконструкции или эксплуатации не раскрываются. Судя по аналогичным сделкам, краткосрочная аренда модернизированных вагонов EMU в течение четырех лет обычно представляет собой инвестиции в размере нескольких миллионов евро.


Присоединяйтесь к нашему кругу инсайдеров: получайте еженедельный дайджест, который поможет вам двигаться вперед!

Последние железнодорожные новости

Главные новости