Электрические поезда Mireo Plus B от Siemens Mobility начали пассажирские перевозки в земле Рейнланд-Пфальц, что знаменует собой первое использование этого типа тяги в регионе. Три двухвагонных поезда, эксплуатируемые компанией Hessische Landesbahn (HLB), теперь работают на линиях RB 90 (Лимбург-Ау-Зиген) и RB 29 (Лимбург-Сиршан).
Поезда работают под управлением местной ассоциации железнодорожного транспорта SPNV-Nord и с мая 2025 года проходят тестовые и учебные испытания. Официальные испытания, включая специальный рейс между Лимбургом и Вестербургом, состоялись 22 сентября 2025 года с участием представителей государства и местных властей.
На электрифицированных участках между Зигеном и Ау (Зиг), а также в Лимбурге тяговые агрегаты Mireo Plus B получают тяговый ток от существующих катенарных линий. На неэлектрифицированных участках, включая 78-километровый участок через Вестервальд, поезда работают от аккумуляторов. Никакой дополнительной зарядной инфраструктуры не было установлено; вместо этого поезда подзаряжаются во время запланированных стоянок продолжительностью более 20 минут в Лимбурге и во время работы под проводами.
Коридор Лимбург-Ау-Зиген протяженностью 78 км имеет перепады высот до 350 м, что делает его одним из самых требовательных к условиям эксплуатации BEMU в Германии. Каждая единица предлагает 126 сидячих мест и стоячие места для 156 пассажиров, а также многоцелевую зону для велосипедов и инвалидных колясок. Парк использует экологически чистое электричество, а ежегодная экономия CO₂ оценивается почти в 1 150 тонн.
Компания HLB заказала транспортные средства в начале 2023 года, а Siemens поставила все три единицы. Покупка и эксплуатация совместно финансируются SPNV-Nord и землей Рейнланд-Пфальц. Федеральное финансирование BMDV составило 3,54 млн евро, выделенных в рамках программы поддержки альтернативной тяги на железнодорожном транспорте.
