Компании Adif и Adif Alta Velocidad опубликовали рамочное предложение о предоставлении пропускной способности для трех новых пассажирских коридоров в рамках следующего этапа либерализации железнодорожного сообщения в Испании.
Предложение было доведено до сведения операторов до его официального включения в сетевые декларации (Declaraciones sobre la Red) Adif и Adif AV на 2026 год. Цель состоит в том, чтобы собрать отзывы перед окончательным утверждением и интеграцией в национальную железнодорожную систему. Ожидается, что Королевский указ, который будет сопровождать обновление Сетевого заявления, формализует график и условия доступа, включая положения о долгосрочных рамочных соглашениях между управляющими инфраструктурой и операторами.
Предлагаемое ежедневное распределение пути включает в себя:
- 32 железнодорожных маршрута для коридора Мадрид-Галисия
- 24 для Мадрид-Астурия/Кантабрия
- 16 для Мадрид - Кадис - Уэльва
Предполагается, что мощности будут введены в эксплуатацию в 2026 году, а процесс заключения рамочного соглашения завершится к концу 2027 года. Надзор за процессом будет осуществлять испанский антимонопольный орган CNMC.
Этот второй этап либерализации основывается на первоначальном открытии рынка, которое было завершено в 2020 году и касалось высокоскоростных коридоров, соединяющих Мадрид с Барселоной, Валенсийским сообществом, Севильей и Малагой. Результатом этого процесса стали три рамочных соглашения с действующими операторами.
Новое предложение Adif является частью более широкой программы по расширению использования сети и превращению железнодорожных перевозок в более выгодный вариант междугородних путешествий во всех регионах. Первый этап охватывает 15 провинций, в которых проживает 54 % населения Испании. Предстоящий этап позволит охватить еще 13 провинций, увеличив охват почти до 70 %.
Железнодорожные компании смогут получить многолетние права доступа, которые предназначены для поддержки инвестиционного планирования и стабильности расписания.
