33 бирежимных поезда, построенных компанией Hitachi, призваны соответствовать текущей модернизации маршрута стоимостью 1,5 миллиарда фунтов стерлингов (около 1,75 миллиарда евро). Они могут работать под воздушными проводами, где это возможно. Оператор заявляет, что работа на электричестве снизит выбросы углекислого газа примерно на 66 процентов по сравнению с нынешним дизельным режимом.
В поездах Aurora на 24 процента больше сидячих мест и на 19 процентов больше пространства для ног в типичном пятивагонном составе по сравнению с поездами Meridian, которые они заменяют. После введения в эксплуатацию всех 33 поездов EMRожидает увеличения общего количества мест на линии на 46 процентов.
Изменения в интерьере включают в себя новое сиденье, заимствованное из модели FISA Lean и переработанное фирмой DG DESIGN, расположенной в Дерби. Сиденье оснащено розетками, USB-портами, столиками в спинках сидений и пространством под сиденьем для сумок. Также были добавлены крючки для одежды и изменена геометрия пространства для ног.
Обновленная бортовая система Wi-Fi использует несколько SIM-карт для выбора доступных сетей по маршруту. EMR утверждает, что использование стекла, разработанного для улучшения передачи сигнала, способствует улучшению мобильной связи для пассажиров.
Развертывание парка будет продолжаться по мере поступления, заменяя существующие дизельные междугородние поезда на маршрутах между Восточным Мидлендсом, Южным Йоркширом и Лондоном.
