По прогнозам, к 2035 году по маршруту «Варшава — аэропорт — Лодзь» будет проходить около 30 000 пассажиров в день.
Представленный 14 мая пакет мер направлен на развитие региональных, междугородних и трансграничных железнодорожных перевозок в пределах ЕС.
Соглашение вступает в силу 12 декабря 2027 года и действует в течение девяти лет.
Региональные власти выделили 2,5 млрд евро на закупку 146 новых поездов, ввод которых в пассажирскую эксплуатацию запланирован на конец 2028 года.
Компании DSB, Vy и Deutsche Bahn планируют с лета 2028 года запустить прямой поезд, связывающий Осло, Копенгаген, Гамбург и Берлин.
Это решение позволяет локомотивам серии 99 курсировать по всей сети магистральных железных дорог Великобритании; начало коммерческой эксплуатации запланировано на это лето.
Регион «Гранд-Эст» ввел в эксплуатацию новый подвижной состав на двух трансграничных маршрутах в Люксембург и Германию.
Компания ÖBB представила свой новый двухэтажный поезд Cityjet; первые составы начнут перевозить пассажиров в восточной Австрии с конца июня.
Каирская монорельсовая дорога начала перевозить пассажиров на поездах Alstom Innovia, которые были собраны и прошли испытания на заводе Litchurch Lane Works в Дерби.
Менее чем через неделю после торжественного запуска поездов Talgo S6 на маршрутах в Братиславу и Прешов компания Leo Express была вынуждена сократить объем перевозок из-за технических неисправностей и нехватки поездов.
В межсезонье 2025/2026 года оператор увеличил количество рейсов до 531, а летом — до 559, добавив соответственно 60 и 45 рейсов по сравнению с предыдущим годом.
С 1 мая компания «České dráhy» возобновит прямые рейсы из Праги в Гамбург и Копенгаген; вначале они будут следовать по объездной трассе из-за ремонтных работ на территории Германии.
Итальянский частный оператор планирует ввести в эксплуатацию новый парк из 30 высокоскоростных поездов, чтобы бросить вызов доминирующему положению немецкого государственного оператора на рынке междугородних перевозок.
Контракт сроком на 10 лет, стоимость которого в пересчете на постоянный курс евро составляет 965 млн евро, был заключён по итогам тендера, объявленного в 2023 году.
Заказ на 79 поездов включает в себя 200-метровые составы, способные перевозить 1 884 пассажира, что позволит увеличить пропускную способность транспортного узла на 20 %.
Благодаря этим пополнениям парк поездов модели ETR 104 компании TUA увеличился до девяти единиц.
Вагоны, изготовленные в конце 1980-х годов, будут эксплуатироваться в составах с электровозами Siemens ACS-64 компании SEPTA.
Поезд был введен в пассажирскую эксплуатацию в рамках программы капитального ремонта на среднем сроке службы стоимостью 55 млн евро, охватывающей 12 поездов; завершение программы запланировано на 2030 год.
Чешский частный оператор вышел на польский рынок в сентябре 2025 года, запустив пробное сообщение по маршруту Краков—Варшава, а с 1 марта 2026 года приступил к полномасштабной реализации расписания.
Согласно предварительным данным, опубликованным 8 апреля Федеральным статистическим управлением (Destatis), в 2025 году в Германии вырос пассажиропоток на железнодорожном транспорте, чему способствовал рост как местных, так и междугородних перевозок.