Переоборудование было проведено в сотрудничестве между Nordic Re-Finance, Green Cargo и Alstom, а установленное оборудование - Ebicab Baseline 3.4. Еще семь RC4 компании будут оснащены в ближайшем будущем, а завершение проекта ожидается к лету 2024 года.
Транспортное средство получило временное разрешение на опытную эксплуатацию в коммерческом режиме, что означает, что локомотивы могут курсировать в поездах в обычном режиме, чтобы убедиться, что все работает как надо. Ожидается, что в первой половине 2024 года транспортное средство получит постоянное разрешение от Европейского железнодорожного агентства (ERA) на эксплуатацию в Швеции, которое затем будет распространено на Норвегию.
Микаэль Загерхольм, технический менеджер Nordic Re-Finance, комментирует: "RC4 - это, пожалуй, самый классический из всех грузовых поездов. Тот факт, что сейчас мы готовим локомотив к дальнейшим десятилетиям службы на шведских железных дорогах, означает, что мы можем продолжать предлагать нашим клиентам надежные и проверенные электровозы. Поскольку мы также оснащаем Traxx AC2 системой ETCS, это означает, что весь наш парк электровозов будет иметь увеличенный срок службы и сможет удовлетворить будущие потребности в тяге".
По всей Европе идет развертывание новой общей системы сигнализации ЕС, ETCS, которая затрагивает как пути, так и подвижной состав. В Швеции уже введены в эксплуатацию такие ключевые участки, как Ботниабанан и Хапарандабанан, а летом 2024 года ETCS будет оснащен и оживленный Мальмбанан. В долгосрочной перспективе все большее значение будет иметь наличие подвижного состава, способного считывать новые сигналы. Система также включает в себя STM, который переводит старую систему сигнализации ATC2 в новый компьютер.
Спрос на локомотивы, оснащенные системой ETCS, постоянно растет, и в настоящее время в Nordic Re-Finance в процессе оснащения находятся три типа локомотивов. Это электровозы RC4 и Traxx AC2, а также тепловоз TMe. Все эти проекты софинансируются Европейским союзом в рамках программы Connecting Europe Facility (CEF).
