Компания Caltrain представила свой современный парк электропоездов, поставленных компанией Stadler. Caltrain - старейшая непрерывно действующая железная дорога на западе США, начавшая пассажирское сообщение с паровыми поездами 160 лет назад, когда президентом был Авраам Линкольн. После 70 лет эксплуатации дизельных поездов проект электрификации Caltrain, в который вложены значительные федеральные и государственные инвестиции, откроет новую эру электрифицированного движения по коридору.
В воскресенье, 11 августа, электропоезда совершат свой первый рейс по расписанию. Дополнительные электропоезда будут курсировать каждую неделю, пока в субботу, 21 сентября, не начнется новый график и полностью электрифицированное сообщение между Сан-Франциско и Сан-Хосе.
С новыми электропоездами повышенной вместимости пассажиры Caltrain получат больше удовольствия от поездок, они станут быстрее и чаще. Благодаря скоростному сообщению пассажиры смогут добираться из Сан-Франциско в Сан-Хосе менее чем за час. Благодаря способности ускоряться и замедляться гораздо быстрее, чем дизельные поезда, новые поезда также увеличат скорость обслуживания на 20 %. Это обеспечит более надежный и гибкий доступ к городам по всей железнодорожной системе: на 16 станциях поезда будут ходить каждые 15-20 минут в часы пик, а по выходным - каждые 30 минут, по сравнению с сегодняшним почасовым обслуживанием. Кроме того, электрифицированное сообщение увеличит доступ и услуги для приоритетных сообществ на 26 %, а также будет способствовать справедливости в коридоре за счет снижения уровня шума и загрязнения воздуха.
Кроме того, в новых вагонах предусмотрены дополнительные удобства, включая Wi-Fi, новые цифровые бортовые дисплеи, розетки на каждом сиденье, обращенном вперед, энергосберегающее освещение, улучшенную систему климат-контроля, столики для переодевания детей в туалете, камеры наблюдения, а также расширенные места для хранения под консольными сиденьями. Кроме того, они будут производить меньше шума, чем их дизельные аналоги, что сделает поездку более приятной как для пассажиров, так и для жителей, живущих вблизи путей Caltrain.
"Перевод железнодорожной системы протяженностью 51 миля с дизельного топлива на электрическое не только улучшит обслуживание пассажиров и качество воздуха на всем протяжении маршрута, но и станет стандартом для других железнодорожных систем, которые должны следовать ему, поскольку мы работаем над сокращением выбросов углекислого газа по всей стране", - сказал министр транспорта США Пит Баттиджиг (Pete Buttigieg).
