Rail Cargo Group (RCG), грузовое подразделение ÖBB, пополнило свой парк TransFLEX в Германии третьим локомотивом EURODUAL. Он был официально передан на транспортной логистической выставке 2025.
Шестиосные двухрежимные локомотивы, построенные компанией Stadler, сочетают в себе электрическую и дизельную тягу, что позволяет непрерывно работать на электрифицированных и неэлектрифицированных линиях. Такая конфигурация обеспечивает прямой доступ к подъездным путям без необходимости использования отдельных маневровых локомотивов. Гибридная конфигурация предназначена для выполнения краткосрочных и разовых операций в различных отраслях, включая химическую, автомобильную и сыпучие материалы.
TransFLEX, запущенный в качестве пилотного проекта в 2022 году, первоначально поддерживался двумя локомотивами EURODUAL. В настоящее время парк расширился до 20 локомотивов. Обслуживание персонала и тяги для этих гибких перевозок осуществляется в сотрудничестве с компанией MEV. Услуги предоставляются по всей Германии и теперь включают маршруты в Австрию и из Австрии. Прямое сообщение TransFLEX с Бургхаузеном действует с апреля 2025 года.
По данным RCG, в 2024 году TransFLEX проедет 1,87 миллиона километров и перевезет 2,25 миллиона тонн нетто. Двухрежимные локомотивы играют центральную роль в обеспечении доставки грузов "на последнюю милю" к подъездным путям без использования внешней дизельной тяги. Операционная модель основана на спотовом бронировании и логистике быстрого реагирования, призванной дополнить традиционные регулярные грузовые перевозки.
Локомотивы EURODUAL, используемые RCG, арендуются у European Loc Pool в рамках долгосрочного сотрудничества. Техническая комплектация включает дизельный двигатель мощностью 2,8 МВт в сочетании с электрической тягой мощностью 6,15 МВт, что позволяет использовать локомотивы для тяжелых грузовых поездов в условиях смешанной инфраструктуры.
RCG продолжает внедрять гибкие варианты тяги в свою широкую сеть по всей Германии и трансграничные связи. Расширение TransFLEX сопровождается скорректированной операционной моделью, которая сочетает частный лизинг с целевыми тяговыми ресурсами для удовлетворения специфических логистических потребностей клиентов.
