Чешские железные дороги(České dráhy - ČD) ускорили обновление своего пассажирского парка, отправив в первом полугодии 200 вагонов, в основном старых, на слом. Еще 60 единиц планируется демонтировать к началу осени, сообщили в компании.
"После масштабного внедрения новых устройств RegioPanter и RegioFox и развертывания комплектов ComfortJet мы сняли с эксплуатации значительное количество старых пассажирских вагонов, особенно так называемых "вагонов из искусственной кожи", - сказал Иржи Ешета, член правления и заместитель генерального директора по пассажирским перевозкам. "Излишки транспортных средств сначала выставляются на продажу, а если на них не находится покупателя, то они отправляются на металлолом".
Что пошло в утиль
- 48 ведущих и промежуточных вагонов класса EMU 460
- 32 междугородних автобуса B249
- 50 региональных тренеров Bdt
- 30 "чемоданных" автомобилей, включая DMU классов 809/810 и прицепы BDtax (012) / Bdtax (015)
- Другие типы: моторный вагон 854, один двухэтажный вагон и ~10 вагонов "Хонеккер" (бывшие ГДРовские типы)
Продано, не сдано в металлолом
13 снятых с производства транспортных средств были приобретены отечественными и зарубежными покупателями - одни для использования не на железной дороге (гостиничные комплексы), другие - для использования в исторических целях. Наибольшим спросом пользовались вагоны класса 810 (4 единицы) и различные вагоны "из искусственной кожи" (4 единицы). Оставшиеся излишки вагонов - в основном 810, BDtax (012) и Bdtax (015) - представлены на корпоративном сайте компании.
Что дальше
Программа утилизации будет продолжена, и в ближайшие годы планируется списать еще 400 с лишним старых транспортных средств, которые будут заменены современными тяговыми и моторными вагонами, включая комплекты Siemens Vectron, ComfortJet и RegioFox. В настоящее время Чешские железные дороги эксплуатируют 2 100+ тяговых и моторных вагонов, а также 1 600+ отдельных пассажирских вагонов на дальних и региональных маршрутах.
