Компания GB Railfreight (GBRf) ввела в эксплуатацию локомотив 66316, завершив последний этап серии переоборудования по договору лизинга с компанией Akiem.
Локомотив прошел полную техническую модернизацию, включая капитальный ремонт двигателя, замену коленчатого вала и ряда ключевых компонентов, таких как турбокомпрессор, генератор переменного тока, компрессор и подшипники. Дополнительные работы включали адаптацию локомотива для эксплуатации в Великобритании путем установки систем GSM-R, TPWS4, кондиционирования воздуха и пассивного шумоподавления.
Первоначально поставлявшийся в сером цвете HHPI, 66316 имеет временное клеймо GBRf в преддверии предстоящего сезона RHTT. Полная перекраска запланирована позже.
Передача 66316 завершает план расширения парка, объявленный в 2023 году, когда GBRf подписала 10-летний договор лизинга с Akiem. Контракт стоимостью около 25 миллионов фунтов стерлингов (около 29,3 миллиона евро) включал передачу и переоборудование 11 локомотивов класса 77 и класса 66 из континентальной Европы. Поставки осуществлялись с января 2023 года по май 2024 года, при этом все локомотивы были адаптированы для эксплуатации на железных дорогах Великобритании на заводах EMD в Донкастере и Лонгпорте.
Эти локомотивы были направлены в различные сегменты перевозок, включая интермодальные, энергетические, строительные, инфраструктурные и логистику отходов. Проект позволил обеспечить эксплуатационную гибкость GBRf при постоянных потребностях сети и сезонных требованиях, таких как осенние графики RHTT.
В настоящее время локомотив 66316 находится в движении, и компания GBRf завершила интеграцию локомотивов Akiem в свой парк в Великобритании. Эти локомотивы дополняют существующую тягу GBRf в преддверии будущего перехода на новые классы локомотивов, например, на класс 99.
