VR FleetCare и UPM Metsä подписали соглашение о поставке более 150 лесовозных вагонов Snps, произведенных в Финляндии. Планируется, что первые новые вагоны поступят в эксплуатацию в конце 2026 года, а полная серия будет завершена в 2028 году. Контракт включает в себя долгосрочное техническое обслуживание.
Этот заказ является первым контрактом на поставку вагонов для лесоматериалов от клиента, не входящего в группу VR, для компании VR FleetCare. UPM заменит иностранные вагоны в своей финской лесозаготовительной логистике вагонами Snps отечественного производства. Вагоны разработаны в соответствии со стандартами ЕС по перевозке древесины, а их техническое обслуживание в одном пакете обеспечивает производство и поддержку жизненного цикла одним поставщиком, включая плановый капитальный ремонт и возможные модификации в процессе эксплуатации.
Согласно транспортному плану, примерно треть железнодорожных потоков круглого леса UPM Metsä будет перевозиться новыми вагонами после их полного использования. Новый парк постепенно возьмет на себя работу, которую в настоящее время выполняют иностранные вагоны, используемые UPM в Финляндии, начиная с 2023 года. UPM связывает инвестиции со своей стратегией внутренней логистики, обеспечением занятости в Финляндии и конкурентоспособностью цепочки поставок древесины.
Для компании Pieksämäki этот заказ увеличивает нагрузку на цех наряду с уже объявленным контрактом на поставку тяжелых грузовых вагонов. Компания VR FleetCare имеет долгую историю производства вагонов, за время своего существования она произвела почти 50 000 вагонов для финской промышленности. В Пьексямяки производство ведется в соответствии с принципами безопасности и устойчивого развития, а оборудование и навыки охватывают весь процесс изготовления вагонов.
Предыдущие вагоны-лесовозы VR FleetCare были адаптированы для обеспечения подходящей грузоподъемности для различных размеров древесины и для финских условий эксплуатации. Помимо лесовозных вагонов, цех в Пиексямяки также строит большегрузные вагоны и вагоны-цистерны. Его производительность составляет около 300 грузовых вагонов в год, и объем производства может быть увеличен в соответствии с требованиями заказчика.
