Компания Hyundai Rotem выпустила первую партию высокоскоростных электропоездов EMU-320 второго поколения, завершив первоначальные испытания раньше запланированного графика.
Поезда являются частью заказа на высокоскоростные поезда с распределенной мощностью, развивающие скорость до 320 км/ч, размещенного Корейской железнодорожной корпорацией и SR в марте и апреле 2023 года.
EMU-320 второго поколения является производной моделью EMU-320 первого поколения, известной под названием KTX-Cheongryong, которая была введена в эксплуатацию в мае 2024 года. Новая версия включает в себя модификации, направленные на снижение шума, улучшение качества езды, безопасности и удобств для пассажиров .
Одним из технических изменений является применение корейской системы управления движением поездов KTCS-2. Эта система сигнализации, впервые внедренная на поезде EMU-260 второго поколения, позволяет осуществлять непрерывный мониторинг местоположения поездов и автоматическое управление безопасным расстоянием между ними. KTCS-2 была разработана в стране в рамках национальной исследовательской программы, начатой в 2018 году. Ее внедрение способствует высокоскоростной эксплуатации и снижает зависимость от импортных компонентов сигнализации.
Поезда также оснащены системой технического обслуживания по состоянию, которая в режиме реального времени контролирует рабочее состояние ключевых компонентов. Система анализирует данные для оценки срока службы компонентов и выявления потенциальных неисправностей, что позволяет планировать техническое обслуживание на основе фактического состояния, а не фиксированных интервалов. Этот подход ранее применялся на платформе EMU-260.
С механической и электрической точки зрения, EMU-320 второго поколения отличается увеличенной мощностью главного трансформатора и вспомогательного источника питания по сравнению с предыдущей версией. Это способствует улучшению работы бортовых систем, таких как кондиционирование воздуха. Также была доработана тормозная система, что привело к сокращению тормозного пути.
Изменения, затрагивающие пассажиров, включают обновленные внешние дисплеи с указанием пункта назначения, использующие большие полноцветные светодиодные экраны. Дополнительные информационные мониторы были установлены внутри пассажирских салонов и вблизи зон доступа к лифтам. Зоны для сидения оснащены колыбельными беспроводными устройствами для зарядки мобильных телефонов, которые заменили карманные зарядные устройства, использовавшиеся в поездах первого поколения.
Программа EMU-320 является частью более широкого спектра высокоскоростных и междугородних электрических поездов, разработанных компанией Hyundai Rotem, включая поезда EMU-260 второго поколения, поезда EMU-250, поставленные для Узбекистана, и дальнейшие варианты EMU-320, предназначенные для эксплуатации SRT .
