ÖBB разместила дополнительный заказ на семь аккумуляторных электропоездов FLIRT Akku у компании Stadler, продолжая программу модернизации и декарбонизации регионального парка в Нижней Австрии.
Новые поезда планируется поставить в 2028 году, и они должны быть введены в эксплуатацию с изменением расписания движения поездов в 2029 году. Они постепенно заменят существующие дизельные поезда на региональных линиях, включая Kamptalbahn и Erlauftalbahn, где полная электрификация еще не осуществлена.
Заказ является частью более широкого рамочного соглашения, подписанного ÖBB и Stadler в 2023 году на поставку до 120 единиц FLIRT Akku. Первый заказ охватывал 16 поездов, а второй заказ расширяет программу и подтверждает, что аккумуляторная электрическая тяга является центральным элементом региональной стратегии ÖBB.
FLIRT Akku разработан для работы как под контактной сетью, так и на неэлектрифицированных участках с использованием бортовых аккумуляторов. Это позволяет региональным операторам сократить использование дизельного топлива, не дожидаясь полной электрификации инфраструктуры, и эта модель приобретает все большее значение во второстепенных и региональных сетях Европы.
По данным компаний, семь дополнительных единиц позволят сократить потребление дизельного топлива примерно на 500 000 литров в год и снизить годовые выбросы CO₂ примерно на 1200 тонн. Для ÖBB этот заказ является еще одним шагом на пути к снижению выбросов в регионах, где аккумуляторная тяга может стать практичной альтернативой дизельному парку. Поезда будут построены на заводе Stadler в Бусснанге, Швейцария.
