Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Сейчас локомотив эксплуатируется в Дербишире, он был модернизирован для работы с более тяжелыми и длинными грузами.
Двухрежимные локомотивы, способные работать как в дизельном, так и в электрическом режимах, обещают повысить эффективность и грузоподъемность на 40% на ключевых маршрутах Германии и Австрии.
Компания CSX представила свой первый локомотив, работающий на водороде, в партнерстве с Canadian Pacific Kansas City (CPKC), демонстрируя переход на более экологичные методы грузоперевозок.
Этот заказ добавит инновационные функции и улучшит пропускную способность линии Мюнхен - Миттенвальд, проходящей через регион Верденфельзер Ланд в Германии.
Финский железнодорожный сектор, особенно в части грузовых вагонов, переживает период, отмеченный как эксплуатационными ограничениями, так и изменениями в потребностях рынка.
На заводе в Матрановаке будет реализована программа развития стоимостью 16 миллионов евро.
Дизельные установки Alstom Coradia LINT в Дании будут обслуживаться финской компанией.
Компании китайской корпорации CRRC параллельно разрабатывают локомотивы и поезда на водородном топливе - от маневровых до пассажирских.
Дополнительные локомотивы Pesa Gama были переданы новым и существующим клиентам.
Компания ČD Cargo расширила свой парк локомотивов за счет интеграции двухрежимного локомотива Siemens Vectron Dual Mode после успешного испытательного периода.
Этот заказ является продолжением контракта, подписанного в 2017 году, который включал опцион на дополнительные автомобили.
Компания Beacon Rail поставила локомотив класса 18 компании Freightliner Group Ltd для работы в Бэсфорд Холл, Крю.
В то время как Силезское воеводство выбирает больше поездов Newag, Куявское и Поморское воеводства получат новые составы PESA.
Благодаря своему стратегическому расположению Словения служит транзитным пунктом для значительной части грузовых потоков, несмотря на свои относительно небольшие размеры. Благодаря наличию порта Копер (Лука-Копер) и двух важных транспортных коридоров, пересекающих страну, важно, какие услуги и помощь доступны транспортным компаниям, обслуживающим поезда на словенской сети. Техническое обслуживание подвижного состава играет важную роль в железнодорожном транспорте, поскольку каждый оператор поезда хочет перевозить грузы с минимальными простоями и сбоями.
Это приобретение позволит обновить более 20% подвижного состава BDŽ.
Польская компания по лизингу локомотивов заказала 5 новых шестиосных локомотивов.
Сотрудничество, включающее в себя как аккумуляторно-дизельные, так и пантографно-дизельные варианты, направлено на повышение гибкости и экологической устойчивости.
Локомотивы, возраст которых составляет два года, будут переданы в аренду компании Hamburger Rail Service (HRS) для оказания маневровых услуг в порту Гамбурга.
Работы по реконструкции будут полностью проводиться на территории Великобритании, что, возможно, благоприятно скажется на местной цепочке поставок и занятости.
Контракт включает опцион еще на четыре единицы.