Компания Hexagon's Manufacturing объявила о запуске CALIPRI X, полностью автоматизированной системы измерения колесных пар на пути, которая обеспечивает значительное повышение производительности и снижение эксплуатационных расходов в железнодорожном секторе. Эта система является новейшей разработкой компании NEXTSENSE, входящей в состав подразделения Hexagon Manufacturing Intelligence.
Чтобы соответствовать всем строгим требованиям безопасности, необходимо регулярно проводить измерения колесных пар. Измерения колес и колесных пар до сих пор обычно выполняются вручную, что требует больших трудозатрат, времени и средств. CALIPRI X устраняет необходимость в ручных измерениях благодаря автоматизированной стационарно установленной оптической сенсорной системе, рассчитанной на круглосуточную работу.
"Мы действительно раздвинули границы с помощью этого интегрированного решения", - говорит Питер Лехофер, менеджер по продукции CALIPRI в Hexagon. "Это действительно первое решение на рынке, которое отвечает потребностям железнодорожной отрасли в полностью автоматизированных измерениях колесных пар без ущерба для точности и воспроизводимости, которые обычно наблюдаются в продуктах, доступных сегодня. Сочетание высокоточных и надежных данных, простоты использования и аналитики, предоставляемой CALIPRI Predictor, позволит нашим клиентам сэкономить значительные средства и обеспечить спокойствие при обслуживании подвижного состава на протяжении всего его жизненного цикла".
Сам процесс измерения очень прост. Когда поезд медленно проезжает над блоком датчиков, лазерные и камерные модули автоматически измеряют и регистрируют профиль колес. Система измеряет все параметры колесной пары в соответствии с европейским стандартом EN 15313, включая профиль колеса, диаметр, расстояние между задними колесами, эквивалентную конусность, развал и схождение колес. В течение нескольких секунд определяются зоны, выходящие за пределы допусков. В сочетании с CALIPRI Predictor измерения автоматически и мгновенно сохраняются в облаке, а динамика износа оценивается, что позволяет планировать время простоя на основе текущего и прогнозируемого состояния колес.
Благодаря прочному сенсорному блоку без движущихся частей система устойчива к суровым условиям эксплуатации на железной дороге и требует минимального обслуживания. Температурная компенсация позволяет получать надежные результаты при любых погодных условиях. Для достижения максимальной производительности система предназначена для установки на путях, где часто проходят поезда - перед депо, мастерскими, моечными комплексами или на подъездных путях.
