RBC Argos - важный компонент европейской системы управления железнодорожным движением ERTMS. Внедрение этого оборудования, которое является ключевым элементом цифровизации национальной железнодорожной сети, будет осуществляться во Франции в течение следующих нескольких лет. Технология RBC Argos от Hitachi Rail поможет увеличить пропускную способность железнодорожной сети SNCFи повысить регулярность движения поездов, обеспечив при этом высочайший уровень безопасности.
"Этот новый контракт основывается на историческом партнерстве с SNCF, основанном на взаимном доверии и инновационном потенциале группы Hitachi Rail, чтобы поддержать амбиции SNCF по обеспечению более разумной и устойчивой мобильности. Благодаря этому контракту Hitachi Rail, поставщик путевой системы ERTMS для высокоскоростных магистралей, становится поставщиком путевой системы ERTMS для всей национальной железнодорожной сети на ближайшие годы", - прокомментировал Жиль Паско, генеральный директор Hitachi Rail STS France.
Первые испытания RBC Argos запланированы на середину 2025 года на пилотной линии протяженностью около 16 км между Каннами и Грасом на юге Франции. Затем она будет постепенно развернута на маршруте Марсель - Винтимиль, а первый участок будет введен в эксплуатацию в конце 2027 года.
SNCF Réseau уже давно внедряет различные компоненты для повышения эффективности своей работы. Централизованная система управления и ERTMS - два основных компонента этого развития. Постепенно переходя от боковой сигнализации к сигнализации в кабине, связанной с непрерывным регулированием скорости, ERTMS отвечает требованиям оперативной совместимости в Европе, а также позволяет лучше интегрировать новые инструменты управления движением.
"Этим новым контрактом мы реализуем важнейший элемент нового поколения наземной системы ERTMS. Таким образом, это фундаментальный шаг на пути к новой цифровой системе СЦБ, что является важной задачей для SNCF Réseau по созданию современного, надежного и прочного сервиса на благо наших клиентов", - сказал Оливье Бансель, заместитель генерального директора по проектам, техническому обслуживанию и эксплуатации SNCF Réseau.
Этот проект поддерживает среднесрочную цель Европейского союза по внедрению технологии ERTMS на более чем 6 000 км железных дорог во Франции и ускорению программы цифровизации всей железнодорожной сети.
