LD a FB: Внедрение акустической и световой сигнализации, а также систем искусственного зрения, определяющих наличие препятствий на перекрестках, в настоящее время реализуется компанией Adif.
Это мероприятие с инвестициями в размере 10,7 млн. евро включает в себя поставку и установку регистрирующего оборудования для контроля и надзора за переездами посредством их централизации, использования дистанционных механизмов, регистрации событий и состояния переездов, а также различные инженерные работы.
Помимо этой технологии, позволяющей контролировать все перекрестки в режиме реального времени, компания работает над другими инновациями на перекрестках, включая внедрение систем искусственного зрения, которые в режиме реального времени обнаруживают любые происшествия или препятствия на пути рядом с перекрестком с помощью камер, различающих и определяющих занятость этого пространства.
В настоящее время компания Adif реализует проекты по ликвидации 299 переездов, как на обычной, так и на метрической сети, с планируемым объемом инвестиций в 300 миллионов евро. В дополнение к этим мерам необходимо добавить те, которые вытекают из альтернативных исследований, проводимых в настоящее время для ликвидации большего количества переездов.
Демонтаж переездов осуществляется постепенно, в зависимости от интенсивности движения автотранспорта и поездов в каждом районе, в соответствии с законодательством, установленным в этой области.
На железнодорожных сетях обычной и метрической колеи насчитывается 2 966 переездов. С 2018 года 230 переездов были закрыты, а защита еще 14 переездов была улучшена благодаря установке световых и акустических сигнализаций.
Европейское железнодорожное агентство (ERA) сообщает, что в Европейском союзе насчитывается 105 300 переездов, более 53% из которых защищены или активны (данные 2018 года). Во всем мире количество переездов превышает полмиллиона.
Согласно данным, предоставленным руководителями железнодорожной инфраструктуры каждой страны, Испания - после Болгарии - является второй европейской страной с самой низкой плотностью переездов: всего 20 переездов на 100 километров пути. Этот показатель намного ниже, чем в других странах, таких как Нидерланды (77), Финляндия (54), Франция (51), Германия (42) и Бельгия (40).
