Компания Hitachi Rail достигла важной вехи в европейском железнодорожном транспорте, завершив первый этап производства аккумуляторного поезда Masaccio. Этот трибридный поезд, способный работать на аккумуляторной, электрической, гибридной и дизельной энергии, уже начал эксплуатироваться на различных маршрутах по всей Италии. Завершение производства первых 20 поездов, известных как "Блюз" и заказанных компанией Trenitalia, является частью более крупного рамочного соглашения, охватывающего до 135 поездов.
Поезд Masaccio - первый в Европе поезд, в котором в качестве основного источника энергии используются аккумуляторы для коммерческого использования. Hitachi Rail расширила свои возможности, включив батареи в систему питания поезда Masaccio. Эта гибридная технология позволяет поезду плавно переключаться между различными источниками энергии, оптимизируя эффективность и снижая воздействие на окружающую среду.
Появление поезда Masaccio знаменует собой значительный шаг к декарбонизации европейских железнодорожных перевозок. Работая от аккумуляторов в неэлектрифицированных городских районах, поезд устраняет выбросы, включая вредные оксиды азота (NOx), а также снижает шумовое загрязнение. По сравнению со стандартными дизельными поездами, поезд Masaccio сокращает выбросы углекислого газа и расход топлива на 50 %, что делает его более экологичным и экологичным вариантом.
Поезд Masaccio также спроектирован таким образом, чтобы быть совместимым с другими европейскими железными дорогами, обеспечивая бесперебойную работу на всем континенте. Он построен в соответствии с общеевропейской шириной колеи и стандартно оснащен европейской системой управления железнодорожным движением (ERTMS) с цифровой сигнализацией. Такая совместимость повышает универсальность поезда и открывает возможности для его использования за пределами Италии, предлагая более экологичную альтернативу железнодорожным поездкам по всей Европе.
Поезд Masaccio также решает проблему электрификации в железнодорожной отрасли. "Поскольку около 40 % региональных линий на континенте остаются неэлектрифицированными, гибридные технологии могут оказать немедленное воздействие. В Италии трибридный поезд Blues помогает сократить выбросы углекислого газа на 50% по сравнению с существующими дизельными поездами. Мы знаем, что потребители все чаще отдают предпочтение экологичности своих поездок. Такие поезда, как Masaccio, означают, что мы можем обеспечить комфортное, чистое и эффективное железнодорожное сообщение для как можно большего числа людей по всей Европе", - сказал Лука Д'Акуила, главный операционный директор Hitachi Rail Group и генеральный директор Hitachi Rail Italy.
