Путешествие за мировым рекордом началось вечером 20 марта 2024 года, когда поезд отправился на первые круги по испытательному треку в испытательном центре ENSCO в Пуэбло, штат Колорадо. Команда инженеров из Stadler и ENSCO продолжала управлять транспортным средством посменно в течение ночи и следующего дня, завершив успешную попытку в 17:23 по горному стандартному времени 22 марта (12:23 по центрально-европейскому времени 23 марта). В общей сложности поезд преодолел 2 803 километра за более чем 46 часов на одной заправке бака.
Ансгар Брокмайер, EVP по маркетингу и продажам компании Stadler, пояснил: "Этот мировой рекорд подтверждает идеальный диапазон производительности нашей водородной версии самого продаваемого электрического многофункционального блока FLIRT - FLIRT H2. Это грандиозное достижение всей нашей команды, и мы очень гордимся тем, что стали обладателями еще одного рекордного титула".
Мартин Риттер, генеральный директор Stadler US Inc. сказал: "Stadler постоянно фокусируется на будущем железнодорожного транспорта с альтернативными системами привода, постоянно разрабатывая инновационные технологии. Используя водород в качестве чистого источника энергии, мы вносим активный вклад в защиту окружающей среды и формируем устойчивый транспорт завтрашнего дня с нулевым уровнем выбросов".
FLIRT H2 компании Stadler теперь официально удерживает мировой рекорд по самому большому расстоянию, пройденному пассажирским поездом, работающим на водороде, без дозаправки или подзарядки. FLIRT H2 для транспортного управления округа Сан-Бернардино (SBCTA) стал вторым поездом Stadler с альтернативной силовой установкой, попавшим в Книгу рекордов Гиннесса. В декабре 2021 года FLIRT Akku, модель FLIRT с питанием от аккумулятора, установит мировой рекорд по самой длинной поездке на вагоне с питанием от аккумулятора в режиме чистой зарядки, преодолев 224 километра в Германии.
