Компания Network Rail представила комплексный проект по созданию систем управления движением поездов стоимостью 4 миллиарда фунтов стерлингов, который должен преобразовать инфраструктуру СЦБ в Великобритании в течение следующего десятилетия. Этот амбициозный план, простирающийся от Карлайла до Брайтона, направлен на модернизацию железнодорожной системы страны путем интеграции традиционных и цифровых технологий СЦБ, при этом основное внимание будет уделено повышению надежности и производительности всей сети.
Рамочная программа, рассчитанная на период с 2024 по 2034 год, предусматривает выделение 3 млрд фунтов стерлингов на цифровую сигнализацию и 1 млрд фунтов стерлингов на обычную сигнализацию. Шесть компаний получили контракты в рамках этой новой рамочной программы, которая разделена на два лота: Alstom, AtkinsRealis, Hitachi и Siemens - для традиционной СЦБ, и Alstom, AtkinsRealis с CAF, Siemens, Thales и VolkerRail - для цифровой СЦБ с использованием передовой технологии Европейской системы управления движением поездов (ETCS).
Подчеркивая совместный характер новой рамочной программы, Клайв Беррингтон, директор по коммерции и закупкам Network Rail, сказал: "Благодаря рамочной программе мы увеличили объем рынка СЦБ в Великобритании за счет появления двух новых поставщиков. Они внесли больше разнообразия и возможностей, что привело к улучшению рыночных показателей".
Среди ключевых проектов, которые планируется реализовать в ближайшее время в рамках этой программы, - железнодорожный узел в Мидлендсе, модернизация цифровой сигнализации на маршруте TransPennine Route и программа TriLink. Эти проекты являются частью более широких усилий по повышению эффективности пассажирских и грузовых перевозок, обеспечивая лучшую отдачу для налогоплательщиков и более надежную железнодорожную систему по всей Великобритании.
