Вместе с представителями федеральных земель обе компании представили Mireo Plus H для Хайдекраутбана и аккумуляторный поезд Mireo Plus B для сети Восточного Бранденбурга.
Уве Шюлер, статс-секретарь Министерства инфраструктуры и регионального планирования Бранденбурга, подчеркивает: "Около 73 процентов регионального транспорта в Берлине и Бранденбурге в настоящее время работает на безвредном для климата электричестве по воздушным линиям".
Начиная с запланированного изменения расписания в декабре 2024 года, оба железнодорожных парка постепенно и полностью заменят старые дизельные поезда почти на всех линиях железнодорожных сетей Хайдекраутбан и Восточный Бранденбург.
"Мы переживаем как захватывающие, так и сложные времена с внедрением двух новых типов приводов", - прокомментировал Детлеф Брокер, генеральный директор компании NEB Betriebsgesellschaft, во время презентации новых поездов.
"Поезда Mireo Plus B и Mireo Plus H сочетают в себе инновации и экологичность в местах, где электрификация железнодорожной линии невозможна или экономически нецелесообразна. Это позволит нам внести значительный вклад в борьбу с изменением климата", - сказал Альбрехт Нойманн, генеральный директор по подвижному составу Siemens Mobility.
В результате этих замен доля электроприводов, используемых в региональном железнодорожном транспорте в Бранденбурге и Берлине, увеличится до 85%.
