Партнерство заключается в развертывании с помощью MagRail Booster (Magnetic Linear Propulsion and Levitation Systems) самоходных вагонов/поездов нового поколения без водителя для перевозки грузов и подключения интермодальных терминалов. Кроме того, ожидается, что инструменты на основе искусственного интеллекта улучшат мониторинг путей, обнаружение неисправностей и автоматическое планирование технического обслуживания, что позволит сократить время простоя и повысить безопасность.
"Диагностика на основе искусственного интеллекта, автономные самоходные системы и экологичные железнодорожные решения позволят повысить эффективность и безопасность, используя при этом существующую инфраструктуру для экономически эффективного совершенствования. Мы считаем, что порты, шахты и логистические центры могут значительно увеличить пропускную способность при минимальных капитальных вложениях", - говорит Судипта Мукерджи, управляющий директор Texmaco Rail & Engineering.
"Интегрируя передовые железнодорожные решения в порты, логистические центры и железнодорожную сеть Индии, мы повысим связность, эффективность и пропускную способность, поддерживая концепцию экономического коридора Индия - Ближний Восток - Европа", - добавил Хардж Дхаливал, директор по бизнесу и капитальным программам компании Nevomo.
В общем заявлении компании также подчеркнули, что эта полностью электрическая технология должна значительно сократить выбросы углекислого газа в портах и логистических центрах на 95%.
