Компания Wabtec представила прототип тягового модуля Maverick в Питтсбурге, тестируя автономное устройство на треках компании в течение последнего года, сообщает Axios.
Модуль Maverick работает на трехосной тележке, переоборудованной из существующего локомотива. Wabtec также планирует выпуск версии Pathfinder, оснащенной камерами, датчиками и системами автономного управления. По словам представителей компании, модуль способен перевозить грузовые вагоны на расстояния от 1 130 до 1 600 километров. Однако конкретные детали, касающиеся мощности и тяговых возможностей, не раскрываются.
Этот проект является частью более широкой инициативы компании Wabtec по интеграции автоматизации и цифровых технологий в железнодорожные операции. Среди других разработок - возможности телеуправления для удаленного перемещения поездов, а также роботизированные инструменты для осмотра, такие как Rail Ghost, которые могут осматривать нижнюю часть вагонов, не снимая их с путей.
Внедрение модульных грузовых тяговых агрегатов происходит по мере того, как железнодорожные операторы ищут решения для повышения эффективности работы на железнодорожных складах и оптимизации небольших грузоперевозок. В то время как грузовые автоперевозки остаются сильным конкурентом благодаря своей скорости и гибкости, разработки Wabtec направлены на предоставление дополнительных возможностей для грузовой железнодорожной логистики. Тестирование и сбор данных по модулю Maverick продолжаются, и компания оценивает его потенциал для дальнейшего внедрения.
