Первые испытания цифровых автоматических соединителей (DAC) на сход с рельсов в рамках проекта FP5-DACtiVate проводятся в Гёрлице, Германия.
Серия испытаний включает в себя толкание двух вагонов, соединенных DAC, в неподвижные, загруженные и заторможенные вагоны, расположенные на изогнутом пути. Такая конфигурация имитирует сценарий схода с рельсов под действием сил подъема. Во время испытаний сцепные устройства должны выдерживать горизонтальную толкающую силу 550 кН, приложенную десять раз, не приводя к сходу. Сбор данных включает в себя измерение усилий в режиме реального времени и мониторинг оборудования, установленного на вагонах.
Соединители четырех производителей - Dellner,Knorr-Bremse, Voith и Wabtec -испытываются в различных комбинациях. Цель испытаний - подтвердить не только безопасность каждой конструкции, но и совместимость продукции разных поставщиков. Все системы сцепления устанавливаются на вагоны, предоставленные смотрителями, координируемыми Международным союзом смотрителей вагонов (UIP).
Испытательный полигон, управляемый TÜV Süd в Гёрлице, обеспечивает необходимую инфраструктуру и сертифицированные условия для сценариев схода с рельсов, включая специальные радиусы кривых и технические установки для приборов.
Этап тестирования рассчитан на четыре недели. Результаты будут обобщены и оценены, а подробные отчеты будут опубликованы к концу 2025 года. Эти отчеты станут частью технической документации, необходимой для потенциального разрешения на использование DAC в европейских грузовых перевозках.
