Группа компаний Hupac сообщила о снижении объемов перевозок на 11,7% за прошедший год. В качестве основных факторов компания называет общеевропейское снижение спроса на перевозки и сложную экономическую ситуацию. Компания перевезла около 975 000 автомобильных партий или 1 866 000 TEU. Это примерно на 130 000 отправлений меньше, чем в предыдущем году. В частности, трансальпийские перевозки через Швейцарию снизились на 7,6 %, нетрансальпийские - на 14,9 %, а морские внутренние перевозки из основных морских портов - на 13,2 %.
Несмотря на эти неудачи, компания Hupac продолжала осуществлять стратегические инвестиции в новые терминалы и проекты по цифровизации, чтобы повысить эффективность и конкурентоспособность своих услуг.
Спад был обусловлен несколькими факторами. К ним относятся экономические последствия конфликта на Украине и энергетического кризиса, авария в Готардском базовом тоннеле и проблемы с инфраструктурой в Германии. Это привело к нехватке пропускной способности, задержкам и отменам, что подрывает конкурентоспособность комбинированных перевозок.
"Вот уже несколько лет мы наблюдаем негативную спираль низкой доступности железнодорожной сети из-за сбоев и строительных работ в сочетании с ростом стоимости энергии, тяги и путей", - объясняет Ханс-Йорг Берчи, председатель совета директоров Hupac. В этих условиях конкурентоспособность комбинированных перевозок страдает по сравнению с прямыми автомобильными перевозками, которые в условиях нынешней рецессии рынка имеют избыточные мощности".
В ответ на эту ситуацию компания Hupac приняла ряд мер для стабилизации своего бизнеса. Среди них - корректировка вагонного парка в соответствии со спросом, а также более эффективное управление мощностями. Несмотря на консолидированный убыток в размере 6,2 млн швейцарских франков, компания инвестировала 36 млн швейцарских франков в стратегические проекты, направленные на увеличение пропускной способности своих терминалов и дальнейшее развитие цифровой инфраструктуры.
