Грузовые железные дороги
В сфере железнодорожных грузоперевозок данные рынка свидетельствуют о снижении как нетто, так и брутто тонно-километров перевозок (на 5,2% и 5,0% соответственно). Чистый объем перевезенных тонн также снизился на 6,7 %. Это произошло в основном из-за сложной экономической ситуации, снижения промышленного производства, высоких цен на энергоносители и закрытия маршрутов в связи с дорожными работами. В 2023 году группа ÖBB (Rail Cargo Austria) занимала наибольшую долю рынка в чистых тонно-километрах по группам компаний - 57,6%, что на 3,2 процентных пункта меньше, чем в предыдущем году. Вторую по величине группу составляли частные железные дороги (например, Lokomotion, Ecco-Rail, CargoServ) с долей рынка 25,8%.
"Грузовые перевозки пострадали от напряженной международной экономической ситуации, поэтому мы также хотим активизировать наши усилия в этой области", - объясняет Леонор Гевесслер, федеральный министр по защите климата, окружающей среды, энергетики, мобильности, инноваций и технологий.
Компании
В конце 2023 года число железнодорожных предприятий в Австрии составляло 88, к ним добавились грузовые операторы BUDAMAR West (DE), Retrack (DE), Smart Rail Traction (DE), Train - log (DE) и Graf Railservice (AT) по сравнению с 2022 годом. Кроме того, новым управляющим инфраструктурой стала компания Schiene Oberösterreich (AT). В отчетном году 66 компаний получили разрешение на управление поездами на сети ÖBB. Четыре из них принадлежат группе ÖBB, десять других находятся в основном в руках иностранных игроков (компаний, доминирующих на рынке) благодаря прямому или косвенному владению акциями. 41 компания находится в частной собственности (с 50% и более акций), остальные одиннадцать принадлежат государственным учреждениям.
Пассажирские железные дороги
Рост числа пассажиров привел к новому историческому максимуму пассажиро-километров. По сравнению с предыдущим годом количество пассажиров увеличилось более чем на 12 процентов. В среднем каждый пассажир проезжал 44,3 километра, что также является рекордом. Среди факторов, способствовавших этому росту, - высокие цены на топливо, расширение системы управления парковочным пространством в городах и введение ClimateTicket.
На это развитие оказало значительное влияние расширение междугороднего сообщения, в том числе продление Westbahn между Веной и Тиролем (включая продление до Брегенца с декабря 2023 года). ÖBB-Personenverkehr также увеличила дальнее сообщение между пригородами Австрии. В сфере местного транспорта улучшения произошли почти во всех федеральных землях, в основном за счет более близких интервалов между поездами, увеличения времени движения и дополнительных рейсов по выходным. В целом эти меры привели к рекордному количеству пассажирских поездо-километров по всей Австрии - более 132 миллионов.
Оценка
В ходе опроса, проведенного компанией Schienen-Control, участники рынка дали в целом положительную оценку рынку железнодорожных перевозок в Австрии. Особенно высоко были оценены учебные заведения, распределение путей следования поездов и знание языка железнодорожным персоналом. Тем не менее, еще предстоит наверстать упущенное с точки зрения конкуренции с другими видами транспорта, непоследовательных правил ЕС по сертификации безопасности и официальных требований в области персонала. В целом внутренний рынок показал лучшие результаты, чем внешний. В частности, улучшились стандарты эксплуатации, в то время как доступность и стоимость услуг были оценены ниже, чем в предыдущем году.
